深圳特区报2019年07月12日讯 司机拒载，许多市民都曾遇到，常见的拒载理由是：马上交接班，无法载客。而随着电动出租车取代汽油车，拒载的理由又多了一个：“电量不足，无法往返。”这让乘客十分无奈。

记者最近暗访，拒载情况时有所见。在深圳机场出租车上客区，“严禁拒载”“严禁议价”“严禁拼客”的宣传语赫然入眼，不断滚动出现在大屏幕上。五六条出租道上，出租车正在排队候客，时而缓行，时而停下，秩序井然。突然，两名乘客坐进了一辆出租车随即又出来，双方还进行一番理论，该车道顿时阻滞。后面等着载客的司机急不可耐，把头探出车窗外，大声嚷起来：“快点快点，不要耽误大家！”。市运输局行政执法支队机场大队工作人员刘先生迅速前往查问：“为什么拒载？”司机回答：“客人要去虎门，但我车子的电量只有39%，无法满足来回的需要。”“虎门不算远，39%的电量来回一趟没有问题，这不是拒载吗？”执法工作人员刘先生严词质问。而司机坚持说：“这只是理论上可以，但这车车况不好，耗电量大。”他仍坚持不去。尽管司机百般辩解，但工作人员仍认为司机有拒载嫌疑，于是录像为据，留待进一步调查处理。

事实上，市交通运输局机场办在机场多处打出“广告牌”，温馨提示：“进站候客出租车请保持充足电量。不得以电量不足等理由拒载乘客。”尽管有此提示和要求，但有的司机就是视而不见，见而不遵。

离开深圳机场，记者又来到深圳北站调查，这里是我市规模最大的火车站，客流量大。烈日下的北站西广场大路上，路面热气蒸腾，许多乘客冒着酷暑在路边等候出租车。只见一名小伙子拦下一辆电动车，但是司机说“电量不足”就远去了。紧接着他又拦下一辆出租车，但由于目的地“三和”太近，司机觉得无钱可赚而不愿意去。小伙子只好退回路边继续等候，一脸汗水，一脸无奈。（记者方兴业）