深圳首个航空飞行基地落户大鹏金沙湾

深圳商报2019年02月02日讯到土耳其卡帕多西亚乘坐热气球被称为“一生必须有一次”的经典旅游项目。在猪年新春即将来临之际，深圳人不出家门就能完成乘坐热气球漫步云间的梦想。记者1月31日了解到，深圳首个航空飞行基地，也是广东省首个载人航空飞行基地落户大鹏新区金沙湾畔。春节长假期间，市民可预约体验热气球或滑翔伞等飞行项目。

因《阿凡达》迷上飞行的柔道运动员

据了解，深圳市航空飞行基地不仅是深圳首个，更是国家体育总局航管中心、中国航空运动协会授权的国家航空飞行营地，并取得了深圳市航空运动有史以来的第一个由空军批准的民用空域使用权。

从“黑飞”到合法飞行，深圳的飞行运动爱好者也走过了7个年头。1月31日下午，趁着弱冷空气来临之前，深圳市航空运动协会（下称“深航协”）工作人员在金沙湾沙滩上试飞热气球，为春节长假的载人飞行做好准备。人群中很容易一眼认出深航协会长江毅，平头、一身结实的肌肉，是过往职业运动员生涯的标记。“我曾是位职业柔道运动员，因为看了电影《阿凡达》而爱上了航空飞行运动。”

他还记得第一次飞行，是在距深100公里的汕尾水底山体验滑翔伞项目，从山顶冲刺、跃起、飞翔，白云就在身边、大地就在脚下……那是一种自由不羁而又对自然充满敬畏的感觉。“当时深圳的飞行爱好者都在那里‘黑飞’。”由于深圳城市密度高，加上安全管控严格，“在深圳飞行”几乎是不可能的梦想。

“那时我们很羡慕香港飞行爱好者，他们可以通过协会申请在全港的郊野公园任何一处飞行。”江毅说到，那时深圳只有不到200名飞行爱好者。2012年，在深圳市文体旅游局支持下，江毅与6位伙伴组建了鹏城滑翔伞代表队，这是深圳第一支官方背景的飞行代表队，成立第一年就取得了全国锦标赛团体第二的好成绩。

九成深圳飞行爱好者是“90后”

深圳飞行爱好者们逐渐意识到抱团的重要性，开始筹备滑翔伞协会。“筹备过程认识了越来越多飞行爱好者，我们觉得单纯是滑翔伞协会不足够，应该扩展到所有12个载人飞行项目。”江毅告诉记者，2015年，旨在普及推广航空飞行运动的深航协挂牌成立。经过3年多发展，深航协已拥有近200名会员，而现在深圳的飞行运动爱好者也已逾千，以20到40岁为主，90％是“90后”。

据介绍，尽管12项载人飞行项目在国内都有专业比赛，但航空运动产业发展的转机在2016年。体育总局、国家发展改革委等9部委局联合印发《航空运动产业发展规划》，为航空运动产业发展松绑。2017年11月，深航协与佳兆业集团在2017深圳大鹏国际户外嘉年华期间联合主办了深圳首个航空飞行节，两天吸引了4000多市民参与了各种飞行器的免费体验。2018年第二届航空飞行节同样人气爆棚。“两届航空飞行节的成功举办让我们得到了市文体旅游局、新区的认可，也推动了航空飞行基地的落户。”江毅表示，如果说协会的成立标志着深圳飞行爱好者告别个人飞行时期，那么基地的授权成立就代表着深圳航空产业进入正规化、合法化、规模化、产业化发展时代。

据深航协与佳兆业集团的协议，基地将分三步建设，第一步是提供热气球、动力伞体验飞行和滑翔伞培训及体验飞行；第二步还将提供青少年VR视觉飞行、飞行模拟器、竞速无人机和风洞等项目；第三步则是打造国际航空旅游小镇。

航空飞行门槛比想象中低

“你们知道吗？纸飞机也属于航空飞行项目，也有全国比赛。”江毅说，航空飞行的门槛其实比想象中低，只要你有一颗想飞的心，无重大疾病，飞行运动几乎没有年龄限制。

飞行运动的费用不低，以滑翔伞运动为例，如果你完成培训，并具备独立飞行牌照，加上初级装备约需花费4万至5万元。但如果只是体验，以新春期间为例，在深圳的热气球体验价格约在200多元。

“但飞行运动须有专业人员、器材、管理的支撑，才能确保安全第一。”江毅表示，目前基地实现了对气象指数和气象条件的数字化管理，而不是像过去单纯依赖个人经验判断。“飞行对气象条件要求严格，比如热气球需要在无风条件下飞行，而旋翼机可在每秒10米风速条件下起飞。”江毅透露，未来他们还将引入一套飞行管理系统，为每位飞行人员配备GPS定位器，飞行人员的实时飞行高度、位置都能传回电脑，由后台人员进行实时监控。

由于飞行需要严格的气象条件配合，所以体验飞行必须提前预约。想飞的市民可通过深航协的“私人航空”微信公众号提前预约，就会有专业教练带你飞。（记者张妍通讯员谢宝瑶文／图）