粤港澳大湾区现代化交通运输体系基本形成

核心区路网密度已超过纽约东京伦敦三大湾区

粤港澳大湾区现代化交通运输体系基本形成，并在许多领域已达到世界一流水平。

在１２日深圳举行的“粤港澳大湾区机遇下的互融互通论坛”上，交通运输部副部长戴东昌做出上述表示。

戴东昌介绍，广深港高铁香港段９月２３日正式通车，标志着香港正式融入国家的高铁网络，而港珠澳大桥也即将通车运行。截至２０１７年底，粤港澳大湾区高速公路里程已经超过４０００公里，是全国高速公路网密度最高的地区之一，核心区的路网密度已经超过纽约、东京、伦敦三大湾区。

水运方面，基本形成了以西江干线和珠江三角洲“三纵三横三线”为骨架的江海直达、连通港澳的高等级航道网。２０１７年，粤港澳大湾区内河航道通航里程已经超过６０００公里，位居全国的前列。

同时，粤港澳大湾区是世界上沿海港口和机场分布最为密集的地区之一。２０１７年，粤港澳大湾区沿海港口集装箱吞吐量８０００万TEU（国际标准箱单位），民航旅客吞吐量超过２亿人次，均位居全球湾区之首。

在论坛上，与会嘉宾都表示，现代化的交通运输体系建设正加快粤港澳大湾区的互融互通。