6月10日，K9772／3次列车停靠在阿勒泰站等待乘客上车。

　　当日9时许，随着一声火车汽笛声响，由北疆阿勒泰开往南疆阿克苏的K9772／3次列车驶离阿勒泰火车站，从此这座地处新疆最北端的边陲小城告别不通火车的历史，正式融入铁路路网。

　　据乌鲁木齐铁路局介绍，作为新疆铁路路网规划的重要组成部分，北(屯)阿(勒泰)铁路向南与奎(屯)北(屯)铁路相接，向东与正在建设的阿(勒泰)富(蕴)准(东)铁路相连。北阿铁路自北屯市车站引出后，经过北屯镇，跨额尔齐斯河、克兰河至阿勒泰市，正线全长67.05公里，全线设巴里巴盖站和阿勒泰站2个车站。

　　新华社发(胡虎虎摄)

　　这是在新疆阿勒泰市阿苇滩镇拍摄的北(屯)阿(勒泰)铁路与216国道线的交汇处(6月10日摄)。

　　6月10日9时许，随着一声火车汽笛声响，由北疆阿勒泰开往南疆阿克苏的K9772／3次列车驶离阿勒泰火车站，从此这座地处新疆最北端的边陲小城告别不通火车的历史，正式融入铁路路网。

　　据乌鲁木齐铁路局介绍，作为新疆铁路路网规划的重要组成部分，北(屯)阿(勒泰)铁路向南与奎(屯)北(屯)铁路相接，向东与正在建设的阿(勒泰)富(蕴)准(东)铁路相连。北阿铁路自北屯市车站引出后，经过北屯镇，跨额尔齐斯河、克兰河至阿勒泰市，正线全长67.05公里，全线设巴里巴盖站和阿勒泰站2个车站。

　　新华社发(胡虎虎摄)

　　6月10日，K9772／3次列车缓缓驶出阿勒泰站。

　　当日9时许，随着一声火车汽笛声响，由北疆阿勒泰开往南疆阿克苏的K9772／3次列车驶离阿勒泰火车站，从此这座地处新疆最北端的边陲小城告别不通火车的历史，正式融入铁路路网。

　　据乌鲁木齐铁路局介绍，作为新疆铁路路网规划的重要组成部分，北(屯)阿(勒泰)铁路向南与奎(屯)北(屯)铁路相接，向东与正在建设的阿(勒泰)富(蕴)准(东)铁路相连。北阿铁路自北屯市车站引出后，经过北屯镇，跨额尔齐斯河、克兰河至阿勒泰市，正线全长67.05公里，全线设巴里巴盖站和阿勒泰站2个车站。

　　新华社发(胡虎虎摄)

　　6月10日，乘坐K9772／3次列车的旅客在阿勒泰站上车。

　　当日9时许，随着一声火车汽笛声响，由北疆阿勒泰开往南疆阿克苏的K9772／3次列车驶离阿勒泰火车站，从此这座地处新疆最北端的边陲小城告别不通火车的历史，正式融入铁路路网。

　　据乌鲁木齐铁路局介绍，作为新疆铁路路网规划的重要组成部分，北(屯)阿(勒泰)铁路向南与奎(屯)北(屯)铁路相接，向东与正在建设的阿(勒泰)富(蕴)准(东)铁路相连。北阿铁路自北屯市车站引出后，经过北屯镇，跨额尔齐斯河、克兰河至阿勒泰市，正线全长67.05公里，全线设巴里巴盖站和阿勒泰站2个车站。

　　新华社发(胡虎虎摄)

　　6月10日，在阿勒泰站，机车司机王永强(左)在工友周增刚的引导下为K9772／3次列车进行机车挂头。

　　当日9时许，随着一声火车汽笛声响，由北疆阿勒泰开往南疆阿克苏的K9772／3次列车驶离阿勒泰火车站，从此这座地处新疆最北端的边陲小城告别不通火车的历史，正式融入铁路路网。

　　据乌鲁木齐铁路局介绍，作为新疆铁路路网规划的重要组成部分，北(屯)阿(勒泰)铁路向南与奎(屯)北(屯)铁路相接，向东与正在建设的阿(勒泰)富(蕴)准(东)铁路相连。北阿铁路自北屯市车站引出后，经过北屯镇，跨额尔齐斯河、克兰河至阿勒泰市，正线全长67.05公里，全线设巴里巴盖站和阿勒泰站2个车站。

　　新华社发(胡虎虎摄)