满载货物的X8428次列车缓缓驶出深圳盐田港，一路向白俄罗斯明斯克市驶去。

深圳晚报讯 （深圳报业集团记者 易东 谢启宗 董玉含 通讯员 曾勇） 5月22日上午10时38分，随着X8428次列车缓缓驶出深圳盐田港，一路向白俄罗斯明斯克驶去，这是深圳地区开行的首趟中欧班列，标志着“一带一路”在深圳首次实现有效连通，深圳由此成为全国唯一一个连通“一带一路”的一线城市。

当日开出的这趟中欧班列（深圳至明斯克），从国际货物中转大港——深圳盐田港区始发，从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国，终到白俄罗斯明斯克，运行线路总长约9900公里，预计运行时间约13天。此趟列车共41节车厢，车里装载着价值约200万美元的货物，主要包括手机等通讯器材，以及打印机耗材、日用家电等深圳产品。

促进珠三角地区外贸稳增长

深圳市政府副市长陈彪介绍，开行中欧班列，目的是有效整合珠三角以及东盟、台湾等地区货运资源，利用深圳港口及铁路优势，再分拨到其他省市与区域，从而进一步强化深圳转口贸易中心地位，将深圳打造为海陆空铁多式联动的亚洲货运转运中心，促进珠三角地区外贸稳增长。

据中国铁路总公司统计，中欧班列自2011年开行至今，已开行4000多列，其中今年开行的列数已突破1000列。目前全国开行中欧班列的城市已达28个，覆盖21个省市区，到达欧洲11个国家的29个城市。

深圳是全国第29个开行中欧班列的城市。2017年，深圳抢抓新一轮科技和产业变革战略机遇，加速打造国际科技产业创新中心。中欧班列的开行能方便深圳及珠三角企业引进国外先进设备、装备、工业原材料、无人工厂、先进制造工艺与技术、环保设备，促进深圳与欧洲在诸多领域、更深层次的互动与往来，助推深圳及珠三角地区工业化进程。

惠及“丝绸之路经济带”沿线国家

“中欧班列（深圳至明斯克）是由广铁集团、中铁集装箱和朗华供应链服务有限公司（简称朗华）联合组织开行，开行初期暂时只开行出口班列，待粤港澳大湾区、东南亚地区货源稳定后，适时增加班列频次以及返程班列，或开通新的深圳往返欧洲其他国家线路。目前，我们有计划在未来几个月内将该班列延伸到德国汉堡。”广铁集团货运处处长郑圣刚介绍，中欧班列（深圳至明斯克）开行初期实行每周单线（出口）运输，频次为一周一班，计划9月份开始实现双向运输，争取每周两班出口，每周一班进口。

以深圳为代表的珠三角，不仅是我国著名的对外贸易中心，而且是全球闻名的轻工产品“加工厂”。开行中欧班列（深圳至明斯克）不仅能提高珠三角外贸量、降低外贸货运成本，而且能让珠三角优质轻工产品惠及“丝绸之路经济带”沿线的哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，辐射影响波兰、德国、意大利、英国、捷克等国。

此趟班列开启海铁大联动模式

“盐田港是国际货运中转大港，是‘海上丝绸之路’重要途经地。盐田港首次开行中欧班列，使得‘一带一路’在深圳实现有效连通，深圳由此成为全国唯一连通‘一带一路’中心城市。”深圳平盐铁路负责人王彦说。

深圳作为广东建设“海上丝绸之路”的桥头堡，在实施国家“一带一路”战略中具有巨大的先天优势，天然是“一带一路”无缝连通的中心城市。而中欧班列就是“一带”和“一路”互连互通的重要工具。中欧班列（深圳至明斯克）将穗莞深、港澳台、东南亚，与我国中、西部地区，以及“丝绸之路经济带”沿线广大内陆国家连成一片，实现“一带”与“一路”有效连接和协同发展，不仅能大大提升珠三角在“一带一路”中的地位，而且能大大提速“一带一路”建设进程。

作为连接“21世纪海上丝绸之路”的桥梁，中欧班列（深圳至明斯克）开启海铁大联动模式，通过与海港转运联动，激活海铁运输的潜能与活力，进一步发挥我国转口贸易先天优势，帮助各国打破发展瓶颈，加快经济发展，打造甘苦与共、命运相连的发展共同体。