深圳商报记者 张妍

通讯员 梁伟辉 游清平

即将到来的“五一”小长假，预计将有近39万游客到大鹏新区旅游，同比增长22%。为保障“五一”暨旅游旺季旅游安全，昨日下午，大鹏新区召开专题会议，宣布成立由21个相关部门组成大鹏新区“五一”暨旅游旺季旅游安全服务保障指挥部，重点保障交通、食品安全及市场秩序、治安维稳、医疗卫生、涉海安全、消防、户外安全等领域。

大梅沙海滨公园分流游客近半可能选择大鹏

记者了解到，新区成立五年来，游客人数从2011年的513万人次增长到2016年的1039万人次，增长102%。而且深圳东部滨海旅游具有明显季节特点，每年“五一”开始至“十一”前后就是旅游旺季，人流与车流高度密集，造成交通拥堵和消费投诉等问题。

特别是在交通方面，新区道路有限，大鹏办事处的较场尾、南澳办事处的杨梅坑、东西涌都是双向两车道，未能形成有效循环。加上新区目前现有正式停车场67处，可提供停车位约9000个，但近两年高峰期进入新区车辆都在3.5万辆以上，几乎是四辆车抢一个停车位。原有公共交通线路在高峰期明显不足，从集散中心到各景点接驳班次不完善。因此，“逢节必堵”已成为新区近年备受关注的“槽点”。

新区文体旅游局相关负责人表示，今年“五一”期间预计将有38.84万人次前往大鹏旅游，较去年大幅增长逾两成。主要原因有两点，一是今年“五一”，盐田区将对大梅沙海滨公园试行免费预约入园新管理模式，日接待游客量将控制在8万人次以内。按照2015和2016两年的游客接待量来看，届时将有约11万人次从大梅沙分流出来，其中保守估计将有一半选择到相邻的大鹏新区。二是去年“五一”为阴雨天气，目前深圳气象台发布今年“五一”没有对出行明显不利的天气，预计游客人数至少较去年增长5%。

违停球严查道路交通违法

根据游客出行习惯分析，小长假里有14万人次是乘坐私家车前往大鹏，13.6万人次乘坐公交前往，5.8万人次则是选择包车出行，4.3万人次乘坐出租车，约1万人次乘船抵达。

鼓励公交出行，是解决目前新区停车位严重不足的主要方案。“大鹏快乐行”民生项目已正式启动，“五一”小长假首日（4月29日）新增的10条假日旅游快线车将从全市其他9个区或新区将游客运往新区较场尾或新大集散中心。游客抵达后可换乘4条新增假日接驳专线中小巴前往热门景点。

记者还了解到，新区目前已完善路网、慢行系统和停车场，今年新增停车场7处、改善停车场10处，将重点增加西涌、杨梅坑、大鹏所城片区的停车位，但会优先保障公交使用。

为尽量避免拥堵情况的发生，新区将在“五一”小长假适时实施内、外围弹性交通管控措施。当新区内车辆达2万辆时，交警部门会在罗芳立交引导游客改道其他区域；当车辆达2.8万辆时，交警部门启动葵涌收费站管制点，引导车辆改道深葵路。同时，在杨梅坑、西涌等景区启动3级交通管控，提前部署应急公交，探索设置公交专用道，提高公交出行的快捷程度。

同时，大鹏交警大队当新区车流分别达2万、2.5万和3万辆时，对应启动三、二、一级勤务响应。还将探索在杨梅坑片区通过违停球严查道路交通违法行为，加强事故快速处理，避免大范围的交通拥堵。