东部中心承载拓展产业空间使命
在深圳“东进战略”的实施中，龙岗和坪山被定为“龙岗—坪山东部中心”，作为深圳新的第三发展极，坪山将以此作为出发点，围绕高铁和轨道交通，突出建设商务办公、总部经济和田园都市示范区，打造成为深圳东部的交通枢纽和新的增长极，快速带动周边区域经济快速发展。
“深圳经过30年的发展，形成了福田罗湖南山和前海宝安中心，现在迫切的是形成第三极中心，以强化东部中心的辐射功能。这不仅仅是基于深圳建设的战略思考，也是深圳作为改革排头兵，不断创新发展，带动深圳以外更多地区共享发展成果，拓展创新发展的优势产业空间的重点之一。”深圳市综合开发研究院东进战略研究中心主任郭毅说，在历史的选择下，坪山正面临着一次跨越发展的重大机遇。
郭毅分析，在产业发展壮大向外溢出上，产业的转移是梯次进行，首先是制造环节的转移，其次是总部和研发的转移，坪山承接制造的转移已经进入尾声，当前，东部中心更重要的是承接总部和研发的转移，这也是坪山正在努力的方向，也是东部中心的机遇。
当前，随着深圳成本因素的增加，创新性的产业留下来聚集，但还是会有大量的外迁，因为成本的因素增加，如何在深圳产业结构转型升级中提供产业发展所需要的空间，东部中心承担了使命。当前，深圳东部是深圳价格的洼地，空间相对充足，可以作为深圳可持续发展的支撑。
“一方面是承接总部和研发机构的产业转移，一方面是作为连接粤东的窗口，把深圳的经验辐射推广，对周边进行引领发展。”郭毅说，东部中心承载着深圳向内拓展创新发展空间，以及向外强化深圳辐射力的使命。
中心区正着手编制扩容规划
作为深圳重点开发的片区之一，在深圳东部中心如何打造上，坪山在一届一次党代会报告中指出，将把坪山的中心区努力打造成功能复合的东部商务集聚区。
为此，坪山将推动坪山中心区扩容提质，加快建成城市形态高端、楼宇经济发达、配套功能完善、商业业态丰富、生活时尚精致的深圳东部商务中心。到2021年，坪山大道商务发展轴以及中小企业总部基地商务区、站前商务区、高新区总部基地与产学研孵化基地等初具规模，商业活动更加活跃、氛围更加浓厚，对周边地区的辐射服务能力显著增强。当前，坪山正在着手编制中心区的扩容规划，中心区扩容后，面积或将是现在的几倍，以承载产业空间的拓展。
“当前，坪山的不足就是交通问题，在我们对坪山的企业调研和意向投资企业访谈中，普遍反映的急需解决的问题就是交通。交通没有解决，人才就不愿意来，交通没有解决，坪山与市中心区就是一个割裂的区域，对产业发展形成不利的影响。”郭毅说。
当前，坪山打响了交通大会战，力争用几年时间建成通车3条连接市中心的快速通道，形成新区快速交通环线，重点片区微循环畅通的交通网络。未来，坪山将打造“10、30、60”交通圈：10分钟可进入快线路网体系，30分钟可至罗湖、盐田等周边相邻城区中心区，60分钟可覆盖至深圳市全区域以及惠州市中心区等周边城市中心区。
“坪山有高铁，可以作为交通的枢纽来发展。当前，粤东进入深圳要经过坪山，坪山也是深圳往外辐射的一个门户，交通枢纽的形成，其东部中心的地位就会巩固。”郭毅说。