导语：火车与铁轨之间的“轰鸣”声，每一声都是离家更近的信号。为了让旅客能安全回家，还有一群人在默默地奉献着，他们就是铁路维修员，靠着一把铁轨尺和一双脚保障着乘客的安全。

对于铁路维修工，很多人都不知道他们的工作内容，今年五十三岁的张师傅，就是深圳平南铁路的一名普普通通的铁路维护工，而他每天的工作就是拎着这把轨距尺，一步一步的测量平行铁轨间的距离。

张师傅说，铁路维修工就是不断的读取轨距尺上的数据，看有没有偏差，如果有偏差的话，就要及时修整，将铁轨修复到正常的距离，工作看似简单，其实十分枯燥乏味。而张师傅做这份工作已经二十年了，这二十年来，丈量铁轨就是他的唯一的工作内容。

拎着一把铁轨尺，每走两步路就要蹲下、测量、再起身、再行走、再蹲下，一直重复着这这个动作要持续走六公里的铁轨，春夏秋冬，天天如此，张师傅说，春运期间，安全工作要求更高，但是相比起来，还是夏天要更辛苦一些，深圳的夏天烈日炎炎，每天六公里走下来，辛苦不言而喻。

记者也留意到，在张师傅的手上，多处关节都是老茧，看到记者问起，张师傅挺不好的意思的说，干这份工作就是要不怕苦不怕累，另一方面，令张师傅担忧的是，这份“苦差事”对于年轻人而言没有任何吸引力，想找到接替这份工作人还真不容易。

今年，张师傅被评为公司的优秀员工，对于获得的这份殊荣，对于张师傅而言是一种肯定和认可，今年春运是张师傅在这个工作岗位上的第二十春节。虽然不能回家团圆，但是张师傅仍开心的说，这份工作，他要干到退休。