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宝能“孙公司”前海航空启动
前海航空由宝能系两家企业去年年底低调注册成立，以深圳机场为主运营基地，瞄准发展国际航线，近期开始招兵买马
今后再以深圳为主基地设立航空公司，可能将变得困难。图为2014年2月28日，深圳第一家民营航空公司东海航空展示飞机。记者施平 通讯员 唐燕燕 摄
深圳商报记者 陈发清
近日，一则前海航空人员招聘的消息显示：一家“121部”民营运输航空公司“前海航空有限公司”正在筹建，公司主运营基地为深圳宝安国际机场。记者了解到，前海航空去年12月注册，由宝能集团下属两家企业共同出资10亿元注册。而巧合的是，去年12月在前海注册的还有另一民企成立的深惠航空。民营企业为何频入航空运输市场？深圳民航市场现状和前景如何？
前海航空行事低调
去年12月以来，先后两家民企在深组建航空公司。今年3月，深圳商报率先连续报道了去哪儿参股筹建深惠航空的消息。记者了解到，深惠航空注册成立于2015年12月30日，由深圳市前海联合航空发展有限公司、深圳市经深飞航空服务有限公司、深圳市前海飞哪儿信息技术有限公司、深圳市前海深惠航空投资有限责任公司共同出资6亿元成立。
相对来说，成立于12月9日的前海航空略显低调。据工商资料显示，前海航空注册时间为2015年12月9日，注册地址为南山，由深圳市钜盛华股份有限公司和深圳深业物流集团股份有限公司分别出资5亿元。记者了解到，上述两家企业均为宝能系企业，而宝能集团高级副总裁黄炜，与前海航空法定代表人同名。
记者注意到，两家公司同属于民营社会资本，均以深圳作为主基地，将发展国际航线作为未来的重要方向。深惠航空注册的业务范围比较广泛，目标是打造有影响力的互联网低成本的国际航空公司。而前海航空则致力于国际视野资源优势，以客货运输为核心业务，协同发展航空维修、航空培训、航空信息、航空食品等相关业务，并开展航空器和航材等租赁业务。