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深圳新闻网讯 备受关注的深港通于12月5日正式开通，这被看做继沪港通之后中国资本市场对外开放的又一个里程碑。港交所、深交所和上交所的互联互通，共同搭建起了一个总市值70万亿人民币的庞大市场，为内地和海外投资者提供了更多选择。
2014年11月17日沪港通宣布启动之后，大盘应声转向，一月之内上涨25%，半年之后指数翻了一番。有观点认为，沪港通的推出是2015年“牛市”的导火索，最新开通的深港通会再次成为一次牛市杠杆吗？“做为深港通开通的首日，大盘冲个高基本板上钉钉。”英大证券研究所所长李大霄对记者表示。
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资金南下热情或更高
从目前公布的数据来看，深港通标的品种比沪港通更丰富，在北向和南向都增加了100多只标的股。
“深港通相当于对沪港通的一个补充，和沪港通相比，深港通开通了一些小盘股，因此对内地投资者来说，可以参与去买一些港股低估值的成长股；对香港投资者来说可以买内地的优质股票，因此深港通对A股和港股都是有利的。”前海开源基金首席经济学家杨德龙对记者表示。
但深港通对于港深两市的利好程度不尽相同。业内观点普遍认为，由于深市估值普遍偏高，相较而言，“深港通”对于H股利好更大。“沪港通开通前AH溢价指数为88%，开通后内地市场升幅较大，而深港通开通前AH溢价指数为125%，开通后港股有望受益最大；利好程度排序为香港、上海、深圳，特别是港股低估的好股票面临20年一遇的重大投资机遇，恒生国企7498点是钻石底，不过仅仅限于好股票。”李大霄曾对深晚记者如此分析。
深港通的资金动向，市场预期几乎一致。著名私募朱雀投资有关人士表示，“从资产配置角度，在当下人民币贬值压力未充分释放的前提下，资金北上的吸引力和动力不足，南下的热情反而可能更高。”
“中长期，港股市场是中国财富全球化配置大趋势最主要的受益者。境内资金对于港股市场的战略性配臵才刚刚开始，”兴业证券分析师张忆东称，未来内资将逐步取得港股的定价权。