深圳新闻网讯 交通部等七部委联合发布的网约车《管理办法》已于11月1日起正式实施。之前，部分城市也公布了地方政策的征求意见稿，但正式文件和具体的实施细则尚未公布。深圳网约车征求意见将于11月8日截止，正式稿预计将在不久后落地。
出租车行业回暖 部分司机对未来有信心
征求意见稿出台造成了系列连锁反应，不少出租车司机反应，征求意见稿出台后，生意比以前好了很多。
马焰是一名出租车司机，他告诉记者，网约车最火爆的时候，自己每天工作一个班（约12小时），收入就在300元左右。近来由于网约车涨价，不少乘客选择出租车出行，而自己的收入也应声增长，"现在最好的时候每天能赚到1200元，差一点也有1000元了。"
鹏程电动出租车司机张翔表示，自从网约车补贴减少，征求意见稿出台后，自己身边有部分司机看到利好，决定重新回到出租车行业，"我身边差不多有10多位出租车司机从租赁公司退车了，回到老本行。"他说，有些人甚至支付了近万元的违约金，坚持要退车。深华华兴出租车司机李海民告诉记者，自己身边的不少同行觉得出租车未来发展还是不错的，也选择重新回到这个行业。
另据记者获悉，网约车平台近期也增加了对司机的补助。据滴滴司机葛师傅介绍，从10月20日左右滴滴开始提高对司机的补贴，"早高峰期间抢满六单奖励30元，晚间至12点，跑满9单补贴100元。"他表示，尽管司机补贴有所提升，但是不少司机依然决定，管理办法正式落地后，可能会退出这个行业，"补贴只是一时的，说不定什么时候又没了，看看再说吧。"
有部分人退车但未形成大潮 不少人依然观望中
星星打车相关负责人表示，新政落地说明国家对共享经济持支持与开放态度，对公司而言，网约车有了合法经营的依据。同时，正式管理办法未落地之前，公司目前并未遇到大规模退车潮，"多数人依然在观望中，也有人会过来看车，咨询等，但并未出现北京那样的普遍退车现象。"同时，她表示，由于新政在各地的政策有所差异，并且一些细则还没有明确，希望能尽快深化，给予专车平台更好的发展和指引。
另一方面，深圳安易达相关负责人告诉记者，从10月8号到目前，业内也有其他公司遇到司机退车的现象，但并未形成大气候，"大家还是在观望，想看深圳新政落地是否有大的修改。"他表示，汽车租赁企业普遍欢迎新政落地，租赁公司有部分客户就是专车司机，征求意见稿明确具备资质的司机驾驶合格车辆就能正式、合法地经营网约车，这样对于汽车租赁行业是利好。
深圳网约车管理办法征求意见稿落地后，舆论普遍热议。尽管和北京、上海等地的"严政"相比，深圳征求意见稿相对宽松，但也有不少人认为此稿一旦落地，将会淘汰绝大多数网约车司机。日前，某媒体征集网友对于深圳网约车征求意见稿的意见，绝大多数网友认为此稿太严格。本次调查还设立了一个开放性问题，短短20多天，深圳网友共提交了3000多条建议。
对此，业内人士表示，在舆论一边倒的情况下，深圳网约车新政或面临大调整，"可能降低车辆年限等关键门槛，这也是大家这段时间一直处于观望态度的原因。"他表示。