6月28日正式开通后，其运营时间与既有线网运营时间一致，为6：30~23：00。开通初期，11号线将初步上线十余列客车， 行车间隔约为10分钟。随着年内新车的不断到位及调试上线，行车间隔还将进一步压缩。
据介绍，11号线正式运营后，平均时速约为65公里/时，届时，市民从福田站到机场站只需要29分钟,全程需要55分钟。全程52公里。
正在规划建设中的
深圳市轨道三期工程包括6、7、8、9、11共五条线路，合计总长度约169.6公里，新增车站数量95座。规划实施后，我市轨道交通通车里程约348公里；其中中心城区里程约194公里，线网密度为1.03公里/平方公里。预计到2016年，深圳市轨道交通承担客运量占公共交通客运量的比重将达到38%。
深圳地铁6号线线路图（光明线）
深圳地铁6号线（光明线），起点深圳北站终点松岗站，总长51.8公里，呈南北走向，6号线共开通有20个车站。（预计2016年建成）
深圳地铁6号线全程线路站点：深圳北站 – 红山 –上塘 –元芬 –大浪 –石岩 –上屋北 –观光 –长圳 –光明中心 –荔林 –光明北楼村 –南庄 –公明广场 –合水口 –薯田埔 –山门
6号线支线荔林至中山大学,计划接轨东莞
地铁6号线一期工程起自深圳北站，终到松岗站，是光明新区首条地铁线路，现在已经开工建设。地铁6号线二期工程起自深圳北站，终到科学馆站，已经纳入今年开工计划，该线路建成后将成为中部跨梅林关第二条轨道线路，缓解地铁4号线早晚高峰客运压力。
6号线支线拟纳入轨道4期建设，从荔林站到中山大学站，不仅可以覆盖中山大学深圳校区，还实现了与东莞地铁的接轨。
6号线南延段将会延至市中心区，深圳北→白石龙→民乐→银湖→八卦岭→通新岭→科学馆，实现与地铁1、3、4、7、9号线换乘，并可通过市中心区的口岸直接抵达香港，减少新区市民前往香港换乘多条线路或者多种交通方式的麻烦，大大加强新区与香港之间的联系。
预计：2020年开通