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平湖火车客运站本月26日即将通车

可抵达罗湖、樟木头、常平、东莞、广州东和广州等火车站

明早8点起开始售票

▲图为改造一新等待开通的平湖火车站。南都记者 赵炎雄摄

从平湖到罗湖火车站只需要11分钟

今日，南都记者从广铁集团获悉，广深线平湖站将于9月26日开办客运业务。从9月21日8时起，之前因平湖站改建而暂停发售的9月26日以后广深城际和广州东至潮汕各趟列车车票将同时对外发售，旅客可通过12306网站、电话订票、车站售票窗口、代售点等方式购买相关列车的车票。

据了解，从广州东至平湖一等座票价为80元，二等座票价为70元。此外，从平湖至深圳站一等座票价为30元，二等座25元，行车里程为20公里，行程为11分钟。

汇集至少5条轨道平湖将成深圳中北部“新枢纽”

平湖火车站改造后，不仅可以通往广州、罗湖，今后还将连接厦深铁路，以后去汕头、潮州、厦门，都可以在平湖坐动车，平湖站将逐步被打造成集广深铁路、深惠城轨及数条地铁线汇集的轨道交通枢纽。

除了广深铁路外，近期有实际动作的还有地铁10号线。10号线起自福田口岸站，终止于平湖中心站，共设站点24座，其中平湖街道辖区设立木古站、华南城站、平湖西站、平湖枢纽站、平湖中心站等5座车站。平湖中心站全长724.8米，建成后将成为目前亚洲最长的单体车站。目前，地铁10号线已动工建设，计划于2020年建成通车。

规划中的地铁17号线、地铁18号线以及深惠城轨也都将在平湖设站。其中17号线由平湖连接罗湖，18号线由平湖连接沙井。17号线已被列入深圳轨道四期规划。深惠城轨则是平湖连接前海、惠州的快速轨道。在深圳东进背景下，深惠城轨或将提前动工建设。

另有消息称，赣深铁路目前已基本确定走“西线”（由惠州至东莞塘厦后再进入深圳北站）。为推动东部发展，深圳市计划修一条连接龙岗-塘厦的轨道，其中将经过平湖。据悉，未来平湖至少将汇集五条轨道，将打造成深圳中北部的“新枢纽”。

百年老站迎新生历史上的平湖火车站

平湖是深圳最早拥有铁路的镇街之一。早在一百多年前（1911年），时任香港华商公局主席的平湖籍人士刘铸伯向香港总督卢吉男爵力争，使广九铁路得以在其家乡设立了平湖火车站。平湖火车站位于平湖旧墟，始建于1911年，是广九铁路(现名“广深铁路”)的一个站点。

▲1911年10月，广九铁路华段开通时，中英双方官员合影。

1911 年10 月 28 日全线建成通车，开办了广州来往于香港九龙两地的直通列车服务。开通初期，每天上午 9 点各有一趟慢车分别从广州和九龙对开，下午 4 时许到达，全程需 7 个多小时，被老百姓戏称为 “火龙船” 。

▲刘铸伯1911年兴建的平湖新墟，上下六条街，成田字形布局，商铺为骑楼。

1925 年 2 月，周恩来曾率黄埔军校政治部部分人员参加国民革命军第一次东征路过于此，并向群众发表讲话，阐述讨伐军阀陈炯明的意义。

▲民国时期的平湖火车站。

抗日战争时期，东纵飞鹰队联合山厦抗日武装常备队，摧毁了日军通过九广铁路连接粤汉、平汉、北宁线，构成“大陆交通线”的企图。

▲东江纵队战士在平湖火车站留影。

1984年以前，该站是一个只有3条线路的会让站。1984年起，平湖站有了两趟慢车。随着广深铁路的开通，平湖站开始办理快运客车、长途客车业务，共有20多趟旅客列车，日均客流量超过2000人次。

▲80年代的广深铁路平湖山厦塘口段。

▲平湖火车站，一列火车正驶入站内。

2003年初春，一场突如其来的非典从南到北袭击了全国。平湖火车站当时被深圳市委、市政府视作“北大门”，在这里设立了联合检查留验站，担负着堵截乘坐火车进出特区的非典和疑似非典病人的任务。

▲非典时期卫监人员对停靠在平湖的每一列火车都要进行消杀。

2004年，随着广深铁路多次提速，停靠平湖站的旅客列车数量越来越少。2006年，随着广深线最后一对普快列车N651/N652次停运以及长途列车N722次取消停靠后，平湖站再也没有旅客列车停靠。

▲这座有着沧桑历史的百年老站似乎就要淡出江湖，渐渐归于沉寂。

▲改造前的平湖火车站。

▲这张拍摄于2009年9月旧改拆迁之前的照片，可见平湖墟老街的旧貌。

▲2015年2月，正在改造中的平湖站。南都记者 赵炎雄摄

▲2016年7月，已经施工完毕等待开通的平湖火车站。记者 赵炎雄 摄

采写：记者 张艳丽 摄影 赵炎雄

部分图文来源：最爱平湖