原标题：新线直击 | 11号线票价及票务政策信息

1、与二期路网相比最高票价是否有变化？

二期路网最高票价为11元（双龙站-机场东站，63.6km），票价区间为2-11元；11号线开通后路网普通车厢的最高票价将提高至14元（双龙站-碧头站,89.7km），票价区间为2-14元；而11号线单线普通车厢（进站、出站均在11号线）的最高票价为10元，票价区间为2-10元，福田站-机场站票价为7元。

2、商务车厢的最高票价是多少？

为提升服务品质，11号线除了有6节普通车厢外，还增设了2节商务车厢。11号线开通后，路网商务车厢的最高票价为35元（双龙站-碧头站），票价区间为6-35元；而11号线单线商务车厢（进站、出站均在11号线）的最高票价为30元，票价区间为6-30元,福田站-机场站票价为21元。

3、与二期路网相比各站的票价是否有变化？

路网普通车厢票价方案仍按照二期票价方案执行里程分段计价。起步价为首4公里2元，里程价为4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。按照最短路径方法确定路径里程，既有路网票价“就低不就高”，与二期票价相比有1030个区间的票价因出行路径缩短而降低。

4、商务车厢是如何计费的呢？

根据市发改委的批复，11号线商务车厢的票价方案是在普通车厢票价方案的基础上，按照不高于普通车厢票价3倍范围内，由地铁公司自主确定试行票价，试行期3年。11号线商务车厢票价由全程路径里程对应的普通车厢票价费用和11号线商务车厢使用费两部分组成。11号线商务车厢使用费等于该路径中11号线里程对应的普通车厢票价的2倍；当计费路径不经过11号线，但又有商务车厢核准标识时，商务车厢使用费只收取最低使用费4元。

5、商务车厢计费路径的确定方法是什么？

商务车厢以时间最少为基本原则、综合其他因素确定计费路径。网络任意OD点（起终点）间存在不同的出行路径，当OD点（起终点）间存在通过11号线的路径且该路径对应的全程出行时间最短时，考虑到商务车厢的乘客群体及出行习惯，本着公平、合理及对乘客有利的原则，选择时间最少且经过11号线的路径作为计费路径。

新线小知识

1、11号线商务车厢单程票

商务车厢单程票仅限当日在购票站，单人、单次进站使用。

2、如何购买商务车厢单程票

商务车厢单程票只在11号线各车站的【商务车厢售票机】发售，其他线路车站不发售。

3、商务车厢单程票进出站

持商务车厢单程票的乘客，进闸可选择任一闸机。出闸时须选择【商务车厢单程票与优惠卡通道】专用闸机出闸。