地铁6号线2020年将试运营：起于科学馆 终于松岗站
来源：深圳商报
发布日期：2016-06-21 08:18
坪山新闻网
先前报道
深圳地铁6号线首台盾构机下线 计划2020年通车运营
施工现场
深圳新闻网5月6日讯（记者 陈飞）5月6日上午10点，在深圳地铁6号线南庄站施工现场，首台盾构机开始入场拼装，标志着6号线工程盾构作业开启了挖掘地下隧道倒计时模式。
中国中铁隧道集团项目工程师唐先生告诉记者，南庄站是地铁六号线最长的车站，长达588米。“从2015年八月入场施工至今，维护工程已经完成了80%。预计到今年底，南庄站的主体结构工可以完工。”
据介绍，首台盾构机施工路线由南庄站到光明广场站，全长1公里。预计到今年底前可完成洞通。
记者在现场了解到，此次用于地铁6号线盾构机为CTE6250型，由中国中铁装备根据深圳的复杂地质条件“量身制造”， 该盾构机设计除具有常规盾构机的基本功能外，还有长距离掘进标贯较高的砂层隧道能力的特点。按照施工计划，首台盾构机将在月内完成拼装、调试等准备工作，有望在月底实现深圳地铁三期工程二阶段首台始发。
资料显示，深圳地铁6号线二期工程线路由深圳北站预留高架引出，途径龙华新区、罗湖区、福田区，止于科学馆，线路全长11.8公里，暂设6座车站，其中换乘站4座，在梅林关西侧设民乐停车场1处。6号线二期工程连接龙华新区、罗湖区、福田区，是缓解沿线交通压力的重要线路，也是深圳市重点工程，计划于2020年5月28日正式开通运营。
编辑：郑则彬