后海滨路地面出现裂缝，图为修补作业后留下的痕迹。

后海滨路地裂？相关部门:别担心

深圳市交通运输委西部交通局：属温缩裂缝，无安全隐患

近日，一条疑似地裂微博引发社会关注，深圳交警等官方微博立即行动进行调查，最终被证实是虚惊一场：布满伤疤的路面，只是路政部门在小型地裂之后实施了热沥青灌缝作业后留下的长达数十米的痕迹，只是寻常人从高空看起来，的确像极了严重地裂。但是，这些细小的裂缝是如何产生的？是否仍存有安全隐患？晶报记者对此进行了调查。

疑问

市民：地裂了，怎么回事？

4月21日上午，深圳交警官方微博转发了一条微博，引发网友关注。这条由网友@小飞侠20121015 发布的微博，直指南山区工业七路与后海滨路交界处存在地裂险情，有网友惊呼：“家门口，好可怕！”

后海滨路位于南山区招商街道，道路两端有湾厦、海月两个地铁站，并有多个大型楼盘。晶报记者在现场发现，后海滨路的沥青铺设比较新，周围行驶车辆也并不多，但值得注意的是，在这段长两百多米的路面上，分布着大大小小数条新修补的痕迹，有的绵延近百米，目之所及，触目惊心。据了解，这些痕迹是地面出现裂缝后相关部门作业后留下的。

21日当天，晶报记者联系到了网友@小飞侠20121015，她是招商海月花园三期的业主姚女士。她告诉晶报记者，一大早，他们的一个业主群就炸开了锅。姚女士告诉晶报记者，不少业主都对地裂情况表示担忧。晶报记者在现场发现，相比照片中的情景，实际情况没有看起来那么严重，裂缝在经过有关部门作业后呈现出来的“大伤疤”在高空中看起来确实像严重地裂。@深圳交警 21日下午也发微博称，@深圳南山交警 的蜀黍现场拍摄到的情况并没有想象中严重：“发现真相了吧？”

部门回应

市交委：温缩裂缝，无安全隐患

晶报记者针对此事联系了多个部门、单位。作为事发现场下方的重要民生工程，深圳地铁相关负责人表示，通过询问该公司蛇口线的负责单位，暂时没接到过类似的反馈。

深圳市交通运输委西部交通局表示，2016年1月，他们在道路养护巡查中发现后海滨路（工业七路路段）路面出现裂缝。为掌握道路的技术状况，该局安排专业地质检测单位对上述路面进行雷达探测。经检测部门检测：“路段范围内未见明显土洞、空洞等不良地质异常反应，路面裂缝属温缩裂缝。”

为避免雨水下渗损坏道路基层，该局根据技术规范要求，第一时间安排辖区养护单位对该温缩裂缝进行沥青灌缝处理。根据地质检测单位的雷达探测意见，路段范围内未见明显土洞、空洞等不良地质。现阶段，该路段尚不存在因道路路基空洞引起的安全隐患。

下一步深圳市交通运输委西部交通局将按照检测部门意见，加强该路段的人工巡查和跟踪监测工作，如发现路面出现异常情况，将第一时间补充勘探并采取加固处理等措施。

市住建局：开裂存在多种因素

据市住建局现场查勘发现，路面裂缝主要分布在以下路段：工业七路、工业八路以及与两路相连的后海滨路段。后海滨路从北往南行方向路段，路面开裂已修补，从南往北行方向的后海滨路与工业七路相交的红绿灯位置的路面开裂已修补。

对于该地面开裂的情况，市住建局表示，周边地表沉降形成原因主要有地质条件影响、深基坑施工的影响，以及道路的使用因素。本次开裂道路原属填海区，存在较厚淤泥层，为满足道路使用要求，道路施工前进行了软基处理。软基处理的标准以不影响道路使用为原则，可以允许有一定的工后沉降。而根据《深圳市深基坑支护技术规范》(SJG 05-2011)3.1.6条，基坑允许一定的变形，邻近道路或管线的变形不超过相关规范规定或影响其正常使用即可。此外，道路使用中若道路路面荷载大于原设计荷载，也可能造成路面不均匀沉降或开裂。

疑问

业主：为什么我家玻璃也裂了？

王阿姨家住招商海月花园其中一栋的22楼。她带着晶报记者来到自家客厅窗台，指着一旁的一块玻璃说：“这里三年前就出现了破裂，我们也不知道原因。”王阿姨怀疑是对面汉森吉祥龙以及恒裕滨城二期两个楼盘施工所致。晶报记者发现，该两处楼盘均已接近完工，目测至少有三十层。

除了客厅窗台，王阿姨女儿房间的窗台玻璃也同样出现了破裂，只是相较而言破裂程度较小。据她介绍，至少三户人家出现窗户破裂的情况，而早在三年前王阿姨就曾向有关部门反映过这个问题，但不了了之。

据姚女士和王阿姨介绍，对面两个工地经常晚上仍在施工，有时候会在晚上听到像打雷的巨响，但并不清楚声音的具体来源。招商海月花园的小区值班保安则表示，对面工地的确存在入夜施工的情况，不过噪声不算大，而对于路面的“伤疤”，他说最近的确有人在进行施工修补路面。

部门回应

市住建局：可能是玻璃材质有问题

市住建局表示，玻璃破裂问题有可能是玻璃材质本身的原因。钢化玻璃自爆的根本原因是，玻璃中含有硫化镍及颗粒杂质，由于杂质无法完全去除，所以也不能彻底避免钢化玻璃自爆。对于钢化玻璃的自爆率，行业内一般认为，玻璃存在千分之三左右的自爆率。

对于市民对附近两个施工楼盘的疑虑，市住建局介绍，该两处建设工程的规划审批部门是市规划和国土资源委员会，该局依照职能对建筑工程核发建筑施工许可证。据悉，恒裕滨城二期和吉祥龙花园项目在基坑及桩基施工阶段均对周边做了第三方监测，结果均在允许值范围内，未收到有关周边地表沉降的投诉。

而对于居民反映的该两处项目出现入夜施工等情况，市住建局表示，建设项目因施工工艺要求（尤其是地下室混凝土施工），如需夜间施工，施工单位必须根据《深圳经济特区环境噪声污染防治条例》规定（详见附件）进行审批，向环保部门申请办理夜间施工许可证。如违法违规，将依法查处。（晶报记者 王子键/文 刘宁宁/图）