深圳地铁集团相关负责人表示,之所以建设如此长的地铁车站,一是平湖中心站是深圳地铁10号线的终点站,考虑到车站未来周边商业、物业的整体开发后,地铁运量至少增加20%,为了减轻客流压力,为后期地铁换乘预留条件。二是深圳地铁10号线设计为8节车厢编组,但受环境地形的限制,加上站内设置了列车的折返线,由此带来车站长度的增加。为了方便市民出行,平湖中心站设计出入口超过12个,出入口同时具备了过街功能。
据了解,目前地铁10号线建设进展顺利,全线24个车站中21个已经开工建设,其中16个车站已经进入主体施工阶段。全线还有三座车站没有开工,分别是岗厦站、梅林东站和平湖枢纽站。(记者 徐兴东)