昨日，在深圳八卦一路，顺丰速运的快递员使用两轮电动车运送货物。由于顺丰普遍使用二轮车和厢式货车收发快件，受到的冲击较小。新华

一组交通事故统计数据令人触目惊心。2015年我市涉及电动车的交通事故共造成人员死亡114人，占总死亡人数431人的26.45%。2016年一季度，我市涉及电动车的交通事故共造成人员死亡27人，占总死亡人数109人的24.77%；造成51人受伤，占总受伤人数211人的24.17%。

深圳市交警局局长徐炜表示，今年1~3月，在我市其它各类交通事故都在下降的情况下，唯独“涉摩涉电”事故大幅上升。这和深圳今年“城市管理治理年”的要求明显不相符。从今年3月开始，我市启动了对电动车、摩托车的专项治理。

事实上，这是我市连续三年“禁摩限电”以后的第四个年头。2012年4月1日，市交警局根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》的相关规定，依法在我市部分道路实施限制电动自行车行驶的措施，正式启动我市“限电”工作。

从今年3月21日开始，我市开展了新一轮“禁摩限电”集中整治。狠抓“四大源头”、落实“四个一律”，重点打击在地铁口、公交站点、口岸、商业区等聚集非法拉客违法行为。截至3月31日，行动开展10天，各单位共查扣电动车17975辆、拘留874人，采集非法拉客人员771人次。

集中整治取得了初步成效。目前，我市地铁口、公交站点、口岸、商业区等聚集非法拉客现象明显减少。涉摩涉电事故警情1564宗，同比下降5.53%；涉摩涉电交通事故死亡人数4人，同比下降42.86%。（深圳商报记者 郑思）