原特区外增设4个违停严管区

去年涉摩涉电事故死亡41人，“禁摩限电”将杜绝电动三轮车上路行驶

记者昨日获悉，市交警局将在原特区外增设4个违停严管区，严管区内的车辆违停至少罚款500元。

重点整治严管区内违停

“法治通城2016”行动已经启动，规范停车秩序是其中一项重要内容。记者了解到，市交警局将违停严管区向原特区外拓展，在宝安（新安）、龙岗（布吉、坂田）、龙华（龙华）设立4个严管区，对严管区内违停等交通违法行为进行重点整治。

早在2015年，我市便启动了违停严管区的工作，先后在罗湖、福田、南山、机场等区域设置严管区。目前，我市违停处罚有200元、500元、1000元和2000元四种标准。交警部门表示，全市的严管区内违停最低罚款500元，实行500元、1000元、2000元分档处罚。同时符合两种及以上情形的，按照“就高不就低”原则处罚。

与此同时，停车场内违规停放车辆，影响其它车辆，不服管理的，也是交警部门今年重点整治对象。

涉摩涉电事故去年死亡41人

2015年，全市共有41人死于涉摩涉电的交通事故，“禁摩限电”是我市迫切需要解决的一大交通管理难题。记者昨日获悉，今年我市将狠抓摩托车、电单车的“源头”管理。

据介绍，深圳交警2015年共查扣电单车、摩托车35.2万辆，拘留违法人员5347名。2015年，我市发生道路交通事故1150宗，同比下降3.5%；死亡431人，同比下降6.1%，实现了事故总数和死亡人数的双下降。但是，涉摩涉电交通事故死亡人数为41人，同比上升27.66%，上升幅度较为明显。“工作措施不可谓不严、处罚力度不可谓不重，但由于涉摩涉电非法营运有利可图、违法成本较低、超标电动车源头管理存在瓶颈等原因，未能在降压涉摩涉电交通事故方面达到预期的效果。”市交警局勤务科科长丁岩冰表示。

今年，我市“禁摩限电”将出重拳，狠抓四大”源头”工作。清理聚集源头，对地铁站、公交站、商业区、口岸、城中村等非法营运聚集点进行排查清理，合围整治；规范相关行业使用电单车的源头监管，要求快递、送水、送气等行业建立源头监管机制，强化行业自律，不得使用电动三轮车运送物品，并对正在使用的电动三轮车、超标电单车进行主动置换；堵漏生产、销售源头，强化对电单车生产、销售企业及门店的排查清理工作，对生产、销售不符合国家标准电单车的，依法严格处罚，对无照经营的，坚决依法予以取缔，从源头上杜绝超标电单车流入市场；整顿维修门店源头，尤其是为超标电单车提供非法营运改装服务的维修门店，进行清理整顿。

交警部门表示，将依托市“禁摩限电”工作联席会议，以“法治通城2016”行动为核心，强化与各部门沟通协作，力争在今年达到“杜绝电动三轮车上路行驶，涉摩涉电非法营运违法行为明显减少，涉摩涉电交通事故死亡人数下降10%的工作目标”。

专项整治多次违法未处理车辆

深圳交警昨天在全市开展针对“多次违法未处理车辆”的“DA06”(数据“Data” 打击“Attack”)专项整治行动，采取在重点对象经常出现的时段、路段设卡拦截与上门查扣的方式进行集中查处，全天共查扣48辆违法车。

据介绍，通过对海量违法车辆数据的分析研判，深圳交警已经锁定200多辆活跃的多次违法未处理的重点违法车辆，并掌握了这些车辆的出行规律。行动中，交警部门共设置了20个卡点，出动100余名警力，对在本地道路上行驶的20次以上违法未处理车辆进行查扣。截至昨天下午16时，共查扣“20次以上违法未处理”车18辆，超期未年审车30辆。（记者解树森）