南山“花果山”里红线引争议 尊重法律还是尊重历史？
来源：深圳晚报
发布日期：2016-03-18 07:47
坪山新闻网
当车辆越来越多，甚至堵塞了小区消防通道时，部分小区业主表示，希望以红线为准，将两个独立小区区别开来，小区外的车辆不能再进入小区内停靠，以保障业主的人身财产安全。
而这一举动，让部分大厦业主难以接受，他们认为大厦与小区共居几十年，已是默认的一个小区，且由于蛇口工业区的特殊性，当年的红线划分“不能作为小区分割的依据，只是当时报建的需要”，大厦业主不能为“历史遗留问题”买单。
大厦业主们认为，“红线”对于普通的业主来说，是个“完全陌生的词语”。
这一点，也与记者在大厦周边走访调查时，部分业主态度一致。叶明珠告诉记者，当时中介指着小区内的公共设施告诉她，“这儿是业主可以用的”“那儿是自己的”，但没人明确告诉业主们红线在哪儿。
上世纪90年代第一批购房的业主吴女士说，当年购房时，开发商曾承诺会在花果山小区的庭院里修地下停车库，并向其出示了停车库规划图。但由于年代久远，吴女士也无法向记者出示图则依据。
十几年过去了，花果山大厦没变，但业主们的需求变了。
近年来，深圳市机动车迅猛增长。深圳交警数据显示，仅仅12年时间，深圳机动车辆就从2003年的20万辆猛增至2015年的320万辆。
车多了，但地没变，随之而来的便是停车位的紧张等问题。
编辑：郑则彬