机动车超320万辆 只有2300名交警 细数深圳交通管理软肋
来源：深圳晚报
发布日期：2016-03-10 07:46
坪山新闻网
问题2
部分违法处罚太轻
3月7日，深晚刊发《这十大交通陋习最“造怒”》一文。不少市民认为，按照相关法规，部分交通违法行为目前处罚过轻。如，“不按规定使用远光灯”排在市民最厌恶的违法行为第三位，按照现行规定要处罚300元并扣1分。相比较“占用应急车道”被处以罚3000元并扣6分的处罚，不少市民认为“不按规定使用远光灯”处罚显得太轻了。
除此之外，深晚记者采访了多位在国外开过车的深圳市民。他们表示在国外开车的时候会比在国内更小心一些。“我在澳大利亚开过几个月的车，在那里开车我会比在深圳更小心一点。”家住梅林一村的马女士告诉记者，因为澳大利亚对交通违法行为处罚很重，一旦出现交通违法行为，自己都会“肉疼”很久。“我可以不管其他事情，但是不敢跟法律开玩笑，因为罚得实在太重了。”
问题3
驾校管理存在问题
2015年3月，深圳宝安机场T3航站楼高架桥转出发大厅约50米处发生了一起重大交通事故，一辆粤BA495Q红色奔驰撞倒多名行人。深圳市公安局通报的消息显示，该事故共造成9人死亡、22人受伤。深圳交警表示，司机超速行驶、操作不当是该事故的主要原因。
自约直考政策实施、建立新的社会考场……为了缓解深圳驾考问题，深圳交警推出一系列解决方案让市民有望最快3个月拿驾照。考试等待时间缩短了，驾校的培训也要变了，不能还抱有“为了考试而培训”的思维。
“现在很多驾校培训，都是教给你怎么样考试才能过关，而不是如何上路行驶。”市民高先生拿到驾照3个月，他在春节期间发生了一起较严重车祸。高先生告诉记者，现在驾校培训基本都采用应试教育，而忽略学员实际的驾驶技能。
“基本所有培训都是为了考试，例如在什么位置、什么角度打方向盘，考试时要把后视镜调到能看到下面线的位置等等，其他东西基本不教。”高先生说。
编辑：郑则彬