记者手记

将打通断头路作为一个持续性工作

近年来，由于“断头路”时常被提起，以至于只要出现未建的道路项目就被安上“断头路”的帽子。其实，在城市发展中，片区间有发展先后，道路建设必然也存在轻重缓急，不应把所有未建成的道路都视作断头路。道路建设需与城市开发进度互相匹配，城市规划、片区改造、城市更新等，都会对道路建设进度产生影响。

只要城市在发展，断头路必然存在。我们要做的是将打通断头路作为一个持续性工作，融入正常的道路建设工作中，将其列入各部门、各区正常的交通基础设施建设计划，加大力度、落实责任，实现城市道路的可持续性发展。

目前，深圳的大部分断头路未打通的原因就是受制于征地拆迁，部分项目建设范围内征地拆迁量巨大，拆迁费用远远高于项目本身的建设费用，也就导致项目建设的国民经济效益指标低，不具备建设的必要性和可实施性。在这种情形下，就必须结合未来城市更新、旧城改造来开展项目建设，做到经济效益最大化。(深圳晚报记者 黄楠)

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