罗湖区春风路因施工，部分道路临时封闭，记者在现场发现，工地竖起长长的施工防护墙，墙内的路面经多日下雨，积累了不少泥水，路人们要走过十字路口，需沿着围墙行走。行人通道由临时的铁栅栏隔开，旁边行驶着穿梭的车辆。
另外，深圳市的轨道交通建设也进入高峰期。这些“高、精、难、深”的建筑工程建设过程复杂，需要施工方进行严格精密的质量把控，管控部门也需要加大监察力度，安全防控压力与日俱增。
除了高楼和道路工程之外，超深、超大基坑也越来越多。如南山区华润深圳湾基坑支护工程，支护面积近6万平方米，基坑深度为24米~30米，施工难度很大。前海市政工程I标段采用分层立体式，地下道路约1370米，基坑开挖最大深度达到22.8米，土方开挖量达160万立方米，淤泥层厚，地下空间道路长度以及众多附属支路为国内之最。
“人、机、物、料、环”控制不当带来隐患
深圳多台风、多暴雨，极端的气象条件容易造成深基坑坍塌，边坡垮塌，围墙、塔吊倒塌等事故，但是，施工安全事故最主要还是由于人为操作不当而引发。江苏省华建建设股份有限公司深圳分公司安全处主任朱涛告诉深晚记者，建筑施工安全的控制，主要在人、机、物、料、环5个方面。
人，主要是安全教育，包括要求进场戴安全帽、穿安全鞋，高空作业系安全带，要做特殊操作工培训等。
机，包括塔吊、运输电梯安全检查，安全用电，危险设备的安全防护，设备的安全操作规程。
物，包括物品的安全存放和安全使用。
料，包括材料的质量保证和检查。
环，包括安全网，危险点的识别和安全防护及警示；相关的安全生产制度。
上述5个方面有任何一环节操作不当，便会产生隐患。各企业在建筑施工的过程中不乏会有地下暗挖、深基坑、脚手架搭设等作业，这些施工作业也离不开机械操作。据不完全统计，深圳市施工工地使用的机械设备有十大类，数十种。材料摆放、人员作业、机械运转交叉，加上施工导致现场环境不断变化，极易产生安全事故。如事故发生，根据事故等级，由政府相关部门组成调查组，对事故的原因进行分析调查，最后认定责任主体，由该责任主体对事故负责。