深圳新闻网坪山讯（记者 陈莉 雷燕） 针对近期出现的呼吁赣深客专终点站改设深圳中、西部的声音，1月26日，省人大代表、深圳市坪山汽车运输有限公司总经理张国芳提交了一份《关于赣深铁路客运专线在坪山新区设置起（终）点站的建议》，他认为只有将赣深客专起（终）点站设置在坪山新区，才能彻底解决深圳中西部与东部发展不平衡的问题。

按照《新建铁路—赣州至深圳客运专线》预可性研究的报告，赣深客专引入枢纽采用深圳坪山站接轨，设尽头式赣深场方案，即赣州站是接驳站、过路站（接南昌向北，向东），而深圳坪山站是赣深线起（终）点站，发车站是尽头式赣深场方案，与目前的深圳北站基本方案一致。

“我建议有关主管部门仍按照上述报告推进此项工作。”张国芳说，坪山新区作为深圳东部蓄势待发的一块热土，拥有全市最大的可开发土地资源和较低的城市重置成本，是深圳的“后发展”地区。

张国芳告诉记者，坪山新区可以满足赣深客专设置尽头式赣深场站所需土地要求，城市土地重置成本较低。而且，此举将解决东部交通基础设施建设历史欠账，并惠及龙岗东部、盐田、大鹏等东部地域。