今年夏季，我市大力推进内涝点整治，开建水利工程和设施。

今年夏天，深圳照例迎来数场暴雨。说来就来的强降雨让深圳出现多处不同程度的内涝。“看海”问题成为了深圳市民茶余饭后的话题。

与过去不同的是，今年深圳对内涝点整治的力度加大，要求“马上就办”——每场暴雨之后，相关部门必须对内涝情况进行摸底调查，查清新增内涝点位置、积水情况、原因，制定相关治理措施。各区（新区）、各部门都将内涝点的整治工程提上今明两年的水务工作日程，部分路段已经完成整治。现在，深圳人都看到了深圳治涝态度的转变，也在期待明年能看到更多的治涝成效。

1

[市民心声]

“深圳下定决心要治涝了”

口述者：腾讯大粤网 陈深蕊

我家住在罗湖区爱国路旁的小区，那一带都是居民住宅区。这几年，只要一下暴雨，爱国路就会出现积水，雨势大的时候积水深度接近膝盖。那里汽车流量大，积水过深就会影响车辆通行，造成交通拥堵。道路成了“汪洋大海”，我们出门不仅打不到车，也没有办法在路上正常行走，鞋子和裤子很容易就弄湿了。当时还有人戏称，深圳一夜变成威尼斯。以往暴雨后，我很少看到与内涝治理有关的新闻。即使有，大都是一些比较笼统的，没有和我们说清楚什么时候开始治理、最快什么时候能治理好。

但今年5月以来，我经常在报纸、手机新闻客户端上看到与治理内涝相关的新闻。听说市领导还曾亲自赶往龙岗、福田等区，探察内涝原因，要求相关部门尽快整治。后来吉华路、莲花山等片区的内涝整治工程都开工了，我听说罗湖区深南中路大剧院段的内涝问题也在今年夏天开始整治。

除此之外，深圳市政府首次将内涝积水点以及各个内涝点治理责任人名单等具体信息对外公布，并且表示会制定出治理措施、明确治理时间，给我们市民监督。这些措施和转变都说明了深圳这一次是下定决心要好好整治内涝，为市民解决雨天的出行问题。

作为罗湖区的老居民，我也蛮期待家门口的内涝整治工程尽快开工的。毕竟深圳是一座发展飞快的大城市，如果下水道排水问题不解决，会给城市带来挺不好的影响。希望明年夏天看到不会逢雨必涝的深圳。

2

[白领心声]

“深圳为市民做了一件好事”

口述者：华银通宝投资有限公司 张宏

2013年，我们公司搬到宝安区宝民二路的兴鑫园大厦。那里地势较低，暴雨期间就会涨水，给我们的出行带来很大的不便。一下大雨我就要给大厦保安打电话询问路面和停车场的淹水情况，情况太严重时，我就不敢把车开过去了。

去年有一场暴雨，路面上积水深度接近大腿的位置。我们公司的室外停车场比路面还高出20厘米左右，还是有二十多辆车被淹。那天合作伙伴开车来我们公司，因为雨势太大不敢停在马路上，担心车被淹。当时我们停车场还没怎么积水，晚上就把车停在了那里。第二天我们上班的时候就发现他的车已经被水泡坏了，排气管和发动机都进水了。

那时候，我天天都要开车，很怕哪天一不留心就被困在积水很深的涵洞或隧道里出不来。为此，我特地买了一个逃生锤放在车上，以备不时之需，还听着收音机记下很多“遇到暴雨路面积水车被淹的情况下，车主该怎么逃生”的自救知识。

今年以来，我看到大厦门口在挖路，宝民二路地势较低的路段两旁路面全挖开了。当时我还不知道施工人员是在做什么。今年下暴雨的时候，路面就不再像前两年那样严重积水。我去问大厦保安，现在为什么下雨不积水。保安说重新整修了排水管。我才明白之前挖开路面原来是在治涝。

施工人员还在之前积水严重的地方划了个涉水线，提醒我们如果看到积水漫过涉水线就不要将车往前开了。今年暴雨期间，公司外的那条路再没有被淹过，附近的其他地方也没有出现积涝。有一次，我路过莲塘一个地势低洼的隧道，看到那边的路面也标出了涉水线。除此之外，我在不少地方都看到了类似的提示。

看得出，今年深圳的内涝治理工作不仅仅是针对某一条路或某个片区，而是全市铺开的工程。这确实是市委市政府为人民做了一件好事。等到深圳各个区域的内涝治理工程都完工后，我们就不用再担心暴雨天开车上班会被淹了，开车的心情都会轻松不少。

小档案

全市加大投入开展防洪排涝整治工作

近两年来，入汛后的每场暴雨几乎都会让深圳成为一片“泽国”。作为一座大部分城区都在上世纪80年代后规划建设的城市，深圳的内涝原因一方面是自然因素——受气候和地形的影响，降水多，易积水。另一方面，早期规划考虑不周、后期的管理不到位导致排水管网排水能力跟不上城市发展的速度。

2015年5月24日，省委副书记、市委书记马兴瑞参加新一届市委常委记者见面会后，即赶往龙岗区布吉路等内涝较为严重的路段，调研防洪排涝工作。随后的市两会上，马兴瑞就内涝整治问题多次追问相关负责人，并要求“能马上解决的问题就要马上解决掉”。6月以来，内涝治理加速，全市各区、各部门都加大投入开展防洪排涝整治工作，力求马上就办、办就办好。

　　深圳晚报记者 黎灵希 见习记者 张玥婷/文 陆颖/图