追问
●这把雨伞是什么时候掉进轨道中的，地铁公司之前为什么没有发现？
深圳地铁：深圳地铁在每天早上6时30分正常运营之前，都会安排值站员和站务员对进入轨行区进行检查，在当天的检查过程中，并未发现雨伞，因此可推测这把雨伞是乘客在乘车过程中掉落的。
●雨伞不是掉落在站台旁边，而是在铁轨中间，通过什么方式扔进去的？
深圳地铁：经过技术人员查看监控发现，事发列车进站的时候运行是正常的，而在列车出站后不久，才发现有异响，而当列车再次出行的时候，才慢慢出现火光、大声和冒烟，所以这把雨伞应该是乘客从缝隙掉落后，被列车拖行至铁轨中间。
●这把雨伞是谁的，是否应该追究相应责任？
深圳地铁：由于事发处于早高峰时间，且所处的位置是地铁3号线和环中线交会处，人流量大，通过视频监控也很难找到雨伞主人，因为视频主要设置在安全死角和电扶梯位置，在人挤人的情况下，寻找雨伞主人难度很大。
●网友因为地铁逼停后延误上班怎么解决？
深圳地铁：针对网友提出的开迟到证明问题，乘客可自行前往1、2、3、5号线客服中心开具。
●为什么要有这道缝隙，深圳地铁与站台为什么不能实现无缝对接，让杂物无法掉到轨道里？
深圳地铁：这是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的空间尺寸，而一旦侵入这个边界，轻则擦伤列车，重则使列车无法通过，列车在转弯时就发生擦碰，目前全世界的列车尚未出现无缝对接的技术。
●对于这条缝隙，乘客乘车时应注意什么呢？
深圳地铁：1.上下车时请保管好自己携带的物品，避免从缝隙中跌落轨行区；2.一定要照看好孩子，最好抱着孩子上下列车；3.如果发现物品跌落轨行区或者卡在列车与站台之间的缝隙里，应第一时间告诉站台工作人员，切莫自己去处理；4.切莫倚靠在屏蔽门上，或将物品靠在屏蔽门上。
●为什么三号线遇到杂物更容易被逼停？
深圳地铁：深圳地铁除了3号线，其他线路都是采用接触网供电，其供电位置都是架设在列车顶部，而3号线是采用第三轨供电，即为机车供电的轨道架设在列车前进方向靠近站台的那一侧(左侧车轮位置)，因为3号线大部分行经路段都是在高架桥上进行，采用第三轨供电更加合理，但杂物掉进去很容易跟供电系统发生接触。