深圳新闻网坪山讯（记者任翠翠） 地铁14、16号线提前至2017年开工，南坪三期、坪西路提前至2017年底通车，力争3年内轨道交通项目提前开工，建成通车3条连接市中心的快速通道。昨日，记者从新区交通大会战讨论会上获悉，到2022年，新区拟完成含轨道、高快速、主干路网、内部路网在内的29个重点建设项目，实现坪山交通建设跨越式发展。

坪山新区成立六年来，交通问题一直困扰着新区发展，日前，厦深高铁坪山快捷线的开通让坪山人兴奋不已，展现了新区新一届领导班子破解交通瓶颈的决心。日前，一场交通建设大会战在坪山打响，计划3年实现新区交通跨越式发展。为此，新区成立交通大会战总指挥部，首次提出“路长”制，试行新区领导包干责任制。新区党工委书记张备带头挂点地铁14、16号线，新区管委会主任陶永欣挂点南坪快速（三期）、坪盐通道，以“路长”身份包干负责。截至目前，新区29个重点项目已落实到各责任单位。

据了解，本次交通建设大会战，坪山新区直指新区与市内其他区交通不便，区内交通不畅通，多项重点工程进展缓慢等三大问题，决定举全区之力打通道路，使新区尽早成为深圳市东进的“桥头堡”。

大会战明确提出，3年内实现坪山交通状况跨越式发展。2017年前建成南坪快速路三期工程，2018年建成东部过境高速、坪盐通道，分别形成通过盐田、莲塘、水官到达市中心的3条快速通道，实现坪山与市中心30分钟的高效联系。3年内建成通车聚龙路、坪西路、绿梓大道、外环高速坪山段，联通坪山外围高快速网，形成新区快速交通环线；完成龙坪路、碧沙北路等7条主干道建设，“十三五”期间基本建设成“六横八纵”主干路网，重点片区微循环畅通。2016年、2017年、2020年，路网密度从现状2.75公里/平方公里分别提升到3.03公里/平方公里、3.42公里/平方公里、4.1公里/平方公里。至2020年，次干道以上道路里程较目前新增127公里，达到280公里。至2022年，完成含轨道、高快速、主干路网、内部路网在内的29个重点建设项目，计划地铁14、16号线提前至2017年开工，南坪三期、坪西路提前至2017年底通车。

计划提前项目

轨道交通:地铁14号线、16号线提前至2017年开工，坪山至福田捷运化项目2016年6月实现通车

高快速路:南坪三期、坪西路提前至2017年底建成通车

主干路：压缩丹梓北路、秋宝路、金田东路、金田西路和兰竹西路建设工期，辖区15条断头路按计划三年打通

交通品质：2016年12月实现新区道路客货分离，2017年完成新横坪路市政改造，三年内完成234个充电桩建设