“宜停车”再遭网友吐槽

人大代表有赞有弹,市道交中心未予回应

继文章《一座城市不能沦为“宜停车”的私产》刷爆朋友圈后，近日一篇名为《别把300万车主当唐僧肉！逐条驳斥路边停车收费的官方回复：满口空话，强词夺理！》的文章再次被疯转。文章中对深圳市道路交通管理事务中心（以下简称“市道交中心”）的回应逐条反驳，再次将“宜停车”送上风口浪尖。日前在接受记者采访时，市道交中心相关负责人曾表示，此次风波如同冰雹砸下来，“感到十分意外”。他表示，等这段时间过后，会约谈网帖的发帖者。

官方回应“太空洞” 网友追问落实时间

4月17日，一篇名为《一座城市不能沦为“宜停车”的私产》的文章在朋友圈热传，阅读量超过10万，引来无数网民参与吐槽。

市道交中心成立于2013年6月，系市交通运输委直属事业单位，中心主要职能是参与拟订道路交通管理相关政策、规划、标准、承担路边临时停车管理的事务性工作等。市道交中心在4月20日、21日对网友质疑进行了回应。然而对回应的内容，网友却不买账，近日《别把300万车主当唐僧肉！逐条驳斥路边停车收费的官方回复：满口空话，强词夺理！》网友反驳文章再次刷爆屏。

免费操作时间将从5分钟延长到10分钟、拟将夜间免费停放时间由21∶00~次日7∶30调整为20∶00~次日7∶30，同时价格也有会相应调整。对市道交中心的新便民措施，网友直言太空洞，“画大饼”。文章中网友表示，免费操作时间从5分钟改为10分钟这一措施从去年11月到如今一直在研究，长达半年的时间，仍没有落地，“拟将夜间免费停放时间的拟字更代表了不知何时会落实。”

昨日深晚记者联系市道交中心负责人，该负责人处于关机状态，而其办公室电话亦无人接听。投入使用4个多月的“宜停车”不断遭市民质疑，深晚记者就此事采访多位人大代表、律师，对此亦有赞有弹。

弹

侵犯了公民基本权利

深圳市鹏翔律师事务所律师梅春来告诉记者，路边停车收费自今年1月1日实施以来，他一次也没有使用过“宜停车”APP。“首先太麻烦，让我觉得不方便。”梅春来使用的是苹果手机，但对“宜停车”的注册、付费方式等甚感繁琐，平时开车外出办事，他一般将车停到酒店等收费停车场，避免停在路边泊车位中。拒绝使用“宜停车”还有另外一项原因，他认为这侵犯了公民的基本权利。“收费停车场人工收费，一般不会出错，也方便车主。然而路边停车收费全程自便，提供的服务不到位。”梅春来表示，路边停车收费不应只是地方性立法，而应上升到国家立法层面，因为在车主交付了各种税费后仍需再多付一笔停车费用，侵犯了车主的基本权利。

人大代表肖幼美对此与梅春来观点一致，她亦不使用“宜停车”APP。“治堵这个大方向是对的，但现在很多车主将车停放在泊位外，并未从根本上解决问题。”肖幼美对网民集体吐槽一直很关注，她建议相关部门应组织市民代表召开座谈会，面对面探讨。

赞

公共资源有偿使用合理

人大代表杨勤全程参与了路边停车收费听证会、论证会等全过程，他告诉记者公共资源有偿使用是合理的，他不同意网民对此的看法。“实施4个月，景田岁宝百货旁的违停少了，南三街、南四街也看不到乱停车，交通得到了大大的改善。”

他认为市道交中心做法没问题，回应得却太慢。“网络时代几小时后回应都算慢，更何况相关部门几天后才有回应，使得网民的愤怒情绪不断累积。”杨勤用“网络暴力”来形容此次风波，他建议相关部门向深圳交警学习，遇事迅速正面回应，主动化解网民疑惑。（记者 崔晓丹）

深圳新闻网先前报道

“宜停车”频遭网友吐槽 深圳市交委逐一回应质疑

夜间免费停放时间由21:00—次日7:30调整为20:00—次日7:30。

深圳新闻网4月21日讯（记者 陈飞）有关路边停车APP“宜停车”的质疑日前在网上发酵，仅是在微信中的转发量已经超过几十万。记者看到，网友们关于“宜停车”的质疑主要集中在研发招投标、免费时长和收费合理性等方面。

4月21日，深圳市交委道路交通管理中心（以下简称道教中心）公共部部长范文中接受深圳新闻网记者采访时对网友质疑逐一进行回应。深圳市交委称，路边停车实施4个多月以来，基本达到了预期的治堵目标。未来将针对市民的意见和建议，优化调整收费标准，今后泊位将只有全天停车泊位和夜间停车泊位两种，此前的非高峰泊位将被取消。此外，路边停车免费时长从5分钟延长至10分钟的方案已经在法制办走流程。但具体时间还没有确定。

问题一：“宜停车”研发公司及研发费用能否公开？

交委：可向交委网站提交信息公开申请

网友关注的一个主要问题是：深圳路边停车收费APP的投标公司和研发费用能否公开？

对此，范文中告诉记者，停车软件招投标和费用需要向市政府采购中心了解，但是对方能否公开就需要根据法律条文，不是所有信息都能公开。

范文中称，市交委是向市政府提出需求。政府采购中心、市财政负责招投标。“我们只是在工程监管和如软件使用方面介入。”市民如果要求信息公开需要向市交委网站（http://www.sztb.gov.cn/xxgk/qt/gkzn/）提出申请，市交委再向政府方面递交行政流程。“不是所有的信息都能公开，其中一些涉密和不便公开的市政府方面就不会公开。”

未来深圳路边临时停车泊位统一划分为全日可停泊位及夜间可停泊位两种，取消非高峰期可停泊位。

问题二：能否延长免费停时间？周末路边可否免费停？

交委：10分钟免费停方案正在走流程

网友@郎淡平提出了“周末路边免费停车”的建议得到不少网友的响应。

范文中回应称，设置路边停车是在调研道路条件、周边居民等方面才制定的方案。“公共资源没有免费的午餐。”

深圳路边停车免费时长5分钟太短，“停车收费启动后，车位大部分整天都空着，造成了严重的浪费。”网友@xj06日前在深圳论坛发文表示，考虑路边临时停车的需求，免费时段应设置长一些。应该设置为10—15分钟，像家长接送孩子，停车方便，送点小货，以及买烟什么的，时间就足够了。

范文中对此回应称，早在2014年道交中心就提出过将免费时长从5分钟延长至10分钟。“方案还在走流程，10分钟免费从什么时候开始还未确定。”

5分钟、10分钟还是半小时，是需要在需要求量、技术上等方面进行判断的。“我们综合居民的建议，把免费的5分钟延长到10分钟。”范文中强调，从技术层面上手机操作付费也就需要20多秒时间，但是如果是新手从学习到缴费10分也不够。

问题三：超时双倍罚款是否违法？

交委：根据《深圳市机动车道路临时停放管理办法》执行

网友@anp168发文称，“付费拿发票是应有权利。路边停车发票还得到银行去领，到银行，又停车，缴费… …然后再去银行领发票，循环往返，有完没完了？”

范文中对此表示，路边停车发票可以在建设银行的网点领取，拿发票时市民可以把车停靠周边停车场，不要非选择在路边停车。

此外，对于网友反映的超时双倍罚款的法律依据。范文中表示，是根据《深圳市机动车道路临时停放管理办法》的规定。

问题四：为什么极偏僻的生活区也划成停车位？

交委：泊位划到哪里，道路交通畅通到哪里

有网友提出的“停车位划分”问题，吐槽“极偏僻的生活区也划成停车位，这么着急敛财吗？”

市交委回应称，其实有很多市民在为路边停车泊位的划定点赞，因为路边停车的划定做到了“泊位划到哪里，道路交通畅通到哪里”。

“甚至有部分单位和市民主动联系市交委，强烈要求在其单位和住宅小区周边路段施划路边临时停车泊位。”

问题五：工作日10点开始收费，非工作日周末时间7点30分开始收费，完全违背基本的伦理？

交委：夜间免费停放时间将提前

对于很多市民反映免费时段应该提前，以满足老旧小区下班后停车需求的意见建议，市交委道交中心拟将夜间免费停放时间由21：00-次日7：30调整为20：00-次日7：30。同时，收费标准也将结合停车实际情况进行评估优化。

深圳市道路交通管理事务中心20日通报路边临时停车收费管理工作最新进展。透露实施收费管理的重点片区路外停车场使用率平均提高了逾两成，白天路边泊位占用率仅三成，违停减少逾九成，道路通行条件得到改善，其中福田、南山片区车速分别上升了11.4%和9%。

同时，该中心表示，将根据市民使用情况优化泊位设置，只划分“全日可停”和“夜间可停”两种泊位，取消非高峰期泊位。并将结合停车实际情况对收费标准予以评估优化。

同时交通部门还将通过泊位LOGO和标志牌颜色对路段停车泊位进行明显区分。夜间可停泊位LOGO和标志牌采用绿色，全日可停泊位采用蓝色，从而进一步提高路边临时停车泊位的辨识度。