2016年底前，深圳将形成100米交通接驳圈、500米步行接驳圈、1500米自行车道接驳圈以及3000米公交接驳圈。

市交委负责人对此表示，2015年深圳自行车道建设不能完全覆盖全市范围内的地铁站点。“自行车租赁目前属于各区政府自主实施，各区实施的方式不同、情况也不一样。有些地区比较成熟，所以建立自行车接驳会有先后。这造成了目前有的地铁站点有2-3个自行车租赁点，有的地铁站附近没有。”

据介绍，按照“轨道+公交”100米换乘目标，深圳将对公交停靠站进行优化调整，设置在距出入口 100米范围内，实现轨道与公交的快速接驳。此外，轨道站点出入口 200米范围内还将建设出租车停靠站124个（社会车辆可共用），实现轨道与周边出租车、社会车辆的安全、有序换乘。

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