数据来自深圳市消委会

深圳新闻网3月18日讯（记者 张钊）3月18日，深圳市消委会发布2014年汽车消费投诉情况分析。数据显示，2014年，全市消委会共受理汽车消费类投诉3155宗，比2013年同期的1370宗增长130.3%。其中，质量问题占汽车类投诉总量的40%，是消费者投诉的最热点问题。

汽车消费投诉大幅上涨

2014年，深圳市消委会共受理汽车消费类投诉3155宗，比2013年同期的1370宗增长130.3%，占投诉总量（58116宗）的5.43%。其中，汽车及零配件投诉2827宗，占汽车类投诉的89.6%，同比增长133.6%；汽车维修、保养类投诉328宗，占汽车类投诉的10.4%，同比增长105%。

其中，质量问题占汽车类投诉总量的40%，是消费者投诉的最热点问题。数据显示，汽车质量问题主要集中在发动机、制动系统、轮胎、燃油系统、零配件、车身外观及内饰等方面。

合同纠纷占汽车类投诉总量的30%。其中涉及经销商要求消费者加价提车、以欺骗性价格销售汽车、经销商不按时交车、交付车辆与合同不一致、以各种理由不退定金、不按要求办理手续、绑定保险强制消费等。

此外，消费者对于维修、保养、售后服务的投诉问题也较为突出，占汽车类投诉总量的25%。售后服务（维修、保养）收费高、无统一标准，夸大故障、过度维修现象普遍；汽车零配件以次充好，或用非原厂件冒充原厂件；检测鉴定难让消费者无力维权。

据市消委会专业人士分析，汽车消费投诉问题产生的主要原因包括汽车行业技术性强、相关标准缺失；行业监管不到位；行业发展有待规范；消费者缺乏应有的维权知识和汽车消费知识。

“虽然2013年10月1日实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已明确规定了家用汽车产品的“包修期”和“三包有效期”、退、换、修的条件、三包责任由销售者依法承担，但由于汽车产品技术复杂，消费者与生产经营者的信息不对称，投诉调解成功率不高。”市消费会相关负责人表示。

  数据来自深圳市消委会

大众品牌投诉居首

记者在市消委会发布的数据中看到，深圳市昊天林实业有限公司和深圳市奇建贸易有限公司分别以54和50的投诉量排在了汽车消费类投诉量前列经营者的前两位，两家公司均以销售大众品牌汽车为主。

据市消委会介绍，2014年4月以来，一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题被媒体曝光，国家质检总局启动缺陷调查，大众公司提出召回方案又遭到消费者的质疑。10月28日后，市消委会陆续接到速腾车主投诉25宗，涉及深圳市6个新速腾销售商，消费者的诉求绝大部分是考虑到车辆安全问题，要求退车或换车。

市消委会收到车主投诉后，及时对消费者反映的情况进行分析、汇总，于11月3日、18日，先后两次约谈大众华南区代表、大众长春总厂代表及我市4家涉事经销商。并于11月18日、19日，针对两辆怀疑后轴纵臂在未发生事故碰撞而出现裂痕的新速腾轿车进行了初步检测，发现确实存在疑似裂痕。

根据两次座谈会的情况，市消委会建议厂商和经销商在实施召回方案前，由经销商主动、全面的为5000多名深圳速腾车主提供2次免费安全检测服务，厂商和经销商最终同意为车主提供一次免费安全检测服务。

12月24日，市消委会向一汽-大众发出质询函，请其以更积极的态度、更大的诚意、更负责任的精神面对我市消费者的反映和诉求，切实消除消费者行车忧虑，并就相关问题作出解释，但至今没有任何回应。

数据来自深圳市消委会

市消委会表示，消费投诉是消费者权益觉醒和法律意识的具体体现，也是经营者经营过程中的正常现象，经营者应从源头上避免和减少消费者投诉，一旦收到投诉，应高度重视，及时响应，依法依规处理，努力提高解决成功率，争取消费者满意，因此才能持续不断地赢得消费者的信任。

市消委会建议，消费者在购买汽车应选择正规、有汽车销售资质的经销商，维修、保养汽车时应选择4S店或证照齐全的正规汽车维修经营者，并签订详细约定各项权利义务的销售、服务合同。

同时应制定严格的汽车产品质量标准、环保标准、安全标准及相关规范等，并在行业内推行社会团体标准和经营者自我声明制度，加快拟定出台相关法律法规以及相关标准规范等，对汽车产品质量起到强制性的约束和监督作用。