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10月份深圳城市交通文明指数出炉 宝安区升幅最大
10月份，国家统计局深圳调查队编制的深圳市城市交通文明指数显示，深圳市城市交通文明指数为80.58分，比上月增加0.01分；深圳市城市交通文明进步指数为-0.26%，比上月上升0.24个百分点。从各区指数得分来看，呈现“五升五降”的局面。福田区、罗湖区、盐田区、宝安区和光明新区五个区均有不同幅度的上升，其中宝安区上升幅度最大，增加1.54分；南山区、龙岗区、坪山新区、龙华新区和大鹏新区五个区均有不同幅度的下降，其中坪山新区下降幅度最大，减少0.92分。10月份具体调查情况如下：
一、全市总体情况 10月份深圳市城市交通文明指数为80.58分，比上年同期增加1.13分。从近一年的指数变化情况来看，2013年12月份至2014年5月份指数除3月份略有下降外，总体呈现上升态势，5月份指数创下监测以来的最高分，6-10月份指数在80.5-81.0之间小幅波动（见图1）。
图1：2013年11月-2014年10月份深圳市城市交通文明指数
计量单位：分
从各分项指数来看，守法率指数为80.72分，市民感受度指数为62.48分，交通设施完善指数为90.12分，人行道无障碍指数为88.09分。
与9月份对比，深圳市城市交通文明指数增加0.01分，四项分项指数呈现“三升一降”现象。除人行道无障碍指数出现下降外，守法率指数、市民感受度指数、交通设施完善指数均有不同程度上升，主要原因：一是部分区交通管理人员积极进行交通秩序维护，行人、非机动车闯红灯现象及非机动车横穿马路等现象有所减少，守法率指数因此上升0.02分；二是部分监测点过往市民对交通文明满意度评价有所上升，市民感受度指数因此上升0.19分；三是部分监测点交通信号灯故障、隔离设施缺失、交通标线不清晰等现象得到改善，交通设施完善指数因此上升0.54分。但由于部分监测点人行道跨门营业、堆物、机动车及非机动车乱停放现象有所增加，人行道无障碍指数因此下降0.79分（见表1）。
表1：10月份深圳市城市交通文明指数内容及得分情况
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二、各区情况 1.盐田区
10月份盐田区城市交通文明指数为88.31分，比上年同期增加4.24分，全市排名第一，进步指数为2.55%，比上月上升0.24个百分点。从近一年的指数变化情况来看，2013年12月份指数有所上升，2014年1月份指数出现较大幅度下降，2-5月份指数在83.6-85.3之间较大幅度波动，6月份指数大幅下降,7月份指数又大幅反弹, 8月份指数出现回落，9月至本月指数持续大幅度上升,连续刷新监测以来的最高分（见图2）。
图2：2013年11月-2014年10月份盐田区城市交通文明指数
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从各分项指数来看，守法率指数为92.65分，市民感受度指数为70.42分，交通设施完善指数为91.39分，人行道无障碍指数为72.78分。
与9月份对比，盐田区城市交通文明指数增加1.15分，四项分项指数均有不同程度上升，其中守法率指数和交通设施完善指数均达到监测以来最高分。主要原因：一是各监测点交通管理人员积极维护交通秩序，有效劝阻行人、非机动车闯红灯等行为，守法率指数因此上升0.73分；二是部分监测点过往市民对交通文明满意度评价有所上升，市民感受度指数因此上升0.17分；三是北山永安路口等监测点行人信号灯缺失等现象得到完善，交通设施完善指数因此上升4.58分；四是部分监测点机动车、非机动车乱停放现象有所减少，人行道无障碍指数因此上升1.67分。具体排名及与上月对比情况（见表2）。
2.福田区
10月份福田区城市交通文明指数为86.60分，比上年同期增加2.42分，全市排名第二，进步指数为-0.02%，比上月上升0.17个百分点。从近一年的指数变化情况来看，2013年12月份至2014年1月份指数持续下降，2-5月份指数逐月上升，并于5月份达到监测以来的最高分，6-10月份指数在86.4-86.9分之间小幅波动（见图3）。
图3：2013年11月-2014年10月份福田区城市交通文明指数
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从各分项指数来看，守法率指数为88.24分，市民感受度指数为70.10分，交通设施完善指数为91.50分，人行道无障碍指数为86.75分。
与9月份对比，福田区城市交通文明指数增加0.04分，分项指数呈现“三升一降”的现象。除人行道无障碍指数外,守法率指数、市民感受度指数、交通设施完善指数均有不同程度上升，主要原因：一是笋岗东路上步中路路口、深南大道红树林路口和红荔路华富路路口等多个监测点交通管理人员进行有效劝导，行人、非机动车闯红灯现象有所减少，守法率指数因此上升0.17分；二是部分监测点过往市民对交通文明满意度评价有所上升，市民感受度指数因此上升0.80分；三是部分监测点交通标志缺失等现象有所减少，交通设施完善指数因此上升了3.75分。但由于部分监测点非机动车乱停放、跨门营业、堆物等现象有所增加，人行道无障碍指数大幅下降5.25分,连续三个月呈下降态势。具体排名及与上月对比情况（见表3）。
3.罗湖区
10月份罗湖区城市交通文明指数为85.47分，比上年同期增加0.94分，在全市排名第三，进步指数为0.12%，比上月上升0.28个百分点。从近一年的指数变化情况来看，2013年12月份指数出现下降，2014年1-2月份持续上升，3-4月份指数连续回落，5月份指数大幅回升，6-7月份指数持续下降，8-10月份指数在85.3-85.8之间小幅波动（见图4）。
图4： 2013年11月-2014年10月份罗湖区城市交通文明指数
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从各分项指数来看，守法率指数为86.82分，市民感受度指数为68.40分，交通设施完善指数为91.00分，人行道无障碍指数为87.58分。
与9月份对比，罗湖区城市交通文明指数增加0.16分，分项指数呈现“二升二降”的现象。由于本月部分监测点隔离设施不完善的问题得到改善，交通设施完善指数因此上升2.25分。同时,部分监测点非机动车乱停放现象有所减少，人行道无障碍指数上升了3.33分。但由于嘉宾路东门南路口等监测点非机动车通行量增加，存在非机动车闯红灯和行走在机动车道的现象，且个别监测点交通管理人员工作不积极，行人闯红灯现象有所增加，守法率指数因此下降0.53分。此外，受部分监测点过往市民对交通文明满意度评价下降的影响，市民感受度指数下降0.20分。具体排名及与上月对比情况（见表4）。
4.龙岗区
10月份龙岗区城市交通文明指数为81.20分，比上年同期增加1.57分，全市排名第四，进步指数为-1.41%，比上月下降0.48个百分点。从近一年的指数变化情况来看，2013年12月份指数出现下降，2014年1-8月指数除了6月份略有下降外，总体呈现逐月稳步上升态势，7、8月两月连续刷新监测以来最高分，9月至本月指数持续大幅回落（见图5）。
图5：2013年11月-2014年10月份龙岗区城市交通文明指数
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从各分项指数来看，守法率指数为80.80分，市民感受度指数为62.40分，交通设施完善指数为87.50分，人行道无障碍指数为96.50分。
与9月份对比，龙岗区城市交通文明指数减少0.61分，四项分项指数均有不同程度下降。主要原因：一是贝尔路坂雪岗大道路口等多个监测点行人通行量有所增加的同时，监测点现场交通管理人员有所减少，行人闯红灯现象有所增加，守法率指数因此下降0.36分；二是受部分监测点过往市民对交通文明满意度评价下降的影响，市民感受度指数下降0.40分；三是部分监测点交通标志缺失及交通标线不清晰现象有所增加，交通设施完善指数因此下降1.75分；四是部分监测点跨门营业、非机动车乱停放等现象增多，人行道无障碍指数因此下降1.50分。具体排名及与上月对比情况（见表5）。
5.大鹏新区
10月份大鹏新区城市交通文明指数为79.43分，比上年同期减少2.46分，全市排名第五，进步指数为0.88%，比上月下降1.35个百分点。从近一年监测指数的变化情况来看，2013年12月份至2014年1月份指数持续较大幅度下降，2-4月份指数在80.2-77.5之间较大幅度波动，5-7月份指数连续下降，8-9月份指数持续回升，本月指数又出现回落（见图6）。
图6：2013年11月-2014年10月份大鹏新区城市交通文明指数
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从各分项指数来看，守法率指数为78.12分，市民感受度指数为58.33分，交通设施完善指数为92.50分，人行道无障碍指数为96.67分。
与9月份对比，大鹏新区城市交通文明指数减少0.40分，各分项指数呈现“一升三降”的现象。由于部分监测点交通标线不清晰等现象有所减少，交通设施完善指数因此上升2.50分。其他三项分项指数下降主要原因：一是金业路延安路口本月机动车通行量下降，行人在无机动车通行时闯红灯现象有所增加，同时，金葵路金业路口存在非机动车行走在机动车道的现象，守法率指数因此下降0.17分；二是受过往市民对交通文明满意度评价下降的影响，市民感受度指数因此下降1.92分；三是部分监测点违章设摊、非机动乱停放现象有所增加，人行道无障碍指数因此下降3.33分。具体排名及与上月对比情况（见表6）。
6.宝安区
10月份宝安区城市交通文明指数为78.75分，比上年同期增加0.40分，全市排名第六，进步指数为0.76%，比上月上升3.08个百分点。从近一年的指数变化情况来看，2013年12月至2014年5月份指数总体呈现振动上升态势， 5月份指数创下监测以来的最高分，6-7月份指数持续下降，8月份指数略有回升，9月份指数出现较大幅度下降，是近一年的最低分，本月指数出现较大幅度反弹（见图7）。
从各分项指数来看，守法率指数为77.99分，市民感受度指数为57.70分，交通设施完善指数为90.88分，人行道无障碍指数为93.00分。
与9月份对比，宝安区城市交通文明指数增加1.54分，四项分项指数均有不同程度上升。主要原因：一是本月部分监测点如宝安大道松明大道路口、翠岗西路立新南路路口、宝田一路宝民二路路口等监测点行人、非机动车闯红灯现有所减少，守法率指数因此上升了1.36分；二是部分监测点过往市民对交通文明满意度评价上升，市民感受度指数上升了2.90分；三是个别监测点信号灯故障问题得到修复，交通设施完善指数因此上升1.00分；四是部分监测点跨门营业、机动车乱停放现象有所减少，人行道无障碍指数因此上升2.00分。具体排名及与上月对比情况（见表7）。
7.南山区
10月份南山区城市交通文明指数为78.38分，比上年同期减少1.17分，全市排名第七，进步指数为-1.34%，比上月下降0.47个百分点。从近一年的指数变化情况来看，2013年12月至2014年4月指数持续上升，5-10月份指数除8月份有所回升外，总体呈现下降态势（见图8）。
从各分项指数来看，守法率指数为78.15分，市民感受度指数为61.55分，交通设施完善指数为89.38分，人行道无障碍指数为85.75分。
与9月份对比，南山区城市交通文明指数减少0.74分，各分项指数呈现“一升三降”的现象。由于部分监测点堆物、机动车及非机动车乱停放现象均有所减少，人行道无障碍指数上升了0.08分。但守法率指数、市民感受度指数和交通设施完善指数均出现不同程度下降，主要原因：一是多个监测点行人、非机动车通过数量增加，特别是南山大道学府路口和登良路南光路路口等监测点行人、非机动车通行量大，违规闯红灯人数较多，守法率指数因此下降0.87分；二是受部分监测点过往市民对交通文明满意度评价下降的影响，市民感受度指数下降0.65分；三是海德二道文心二路路口监测点信号灯出现故障，交通设施完善指数因此下降0.87分。具体排名及与上月对比情况（见表8）。
8.坪山新区
10月份坪山新区城市交通文明指数为77.38分，比上年同期减少0.44分，全市排名第八，进步指数为-0.75%，比上月下降1.44个百分点。从近一年监测指数的变化情况来看，2013年12月至2014年2月份指数持续上升，3-5月份指数持续下降，6-10月份指数在76.9-78.5之间波动（见图9）。
从各分项指数来看，守法率指数为75.66分，市民感受度指数为56.67分，交通设施完善指数为93.33分，人行道无障碍指数为94.17分。
与9月份对比，坪山新区城市交通文明指数减少0.92分，四项分项指数呈现“一升二降一持平”的现象。本月部分监测点交通标志缺失现象有所减少，交通设施完善指数上升了0.83分。但是，由于金碧东纵路口出现交通堵塞，东纵路金山路路口通行人流量、车流量增加，行人、非机动车闯红灯现象有所增加，守法率指数下降了1.24分，同时，受部分监测点过往市民对交通文明满意度评价下降的影响，市民感受度指数下降了1.33分。具体排名及与上月对比情况（见表9）。
9.龙华新区
10月份龙华新区城市交通文明指数为77.03分，比上年同期增加4.07分，全市排名第九，进步指数为0.13%，比上月下降2.30个百分点。从近一年监测指数的变化情况来看，2013年12月份指数有所下降，2014年1-4月份指数持续上升，5-6月份指数逐月明显下降，7-9月份指数总体呈现振动上升态势，并于9月份指数创下监测以来的最高分，本月指数有所回落（见图10）。
从各分项指数来看，守法率指数为77.47分，市民感受度指数为59.67分，交通设施完善指数为91.67分，人行道无障碍指数为76.67分。
与9月份对比，龙华新区城市交通文明指数减少0.91分，四项分项指数均有不同程度下降。主要原因：一是部分监测点交通管理人员有所减少，行人、非机动车闯红灯现象有所增加，守法率指数因此下降0.38分；二是受部分监测点过往市民对交通文明满意度评价下降的影响，市民感受度指数下降2.66分；三是部分监测点交通标线不清晰现象有所增加，交通设施完善指数下降了0.41分；四是民康路民治大道等监测点非机动车乱停放现象有所增加，人行道无障碍指数因此下降3.33分。具体排名及与上月对比情况（见表10）。
10.光明新区
10月份光明新区城市交通文明指数为64.57分，比上年同期增加6.05分，全市排名第十，进步指数为2.80%，比上月上升1.47个百分点。从近一年监测指数的变化情况来看，2013年12月份指数有所下降，2014年1-3月份指数持续上升，4-6月份指数持续下降，7月份指数出现大幅上升，且刷新监测以来最高分，8月份指数明显回落，9月至本月指数持续回升（见图11）。
从各分项指数来看，守法率指数为63.81分，市民感受度指数为60.67分，交通设施完善指数为82.50分，人行道无障碍指数为55.83分。
与9月份对比，光明新区城市交通文明指数增加1.45分，四项分项指数呈现“二升二降”的现象。由于松白路南环大道路口和光明大道光明大街路口等监测点交通管理人员积极维护交通秩序，行人、非机动车闯红灯现象有所减少，且个别监测点机动车违法数有所减少，守法率指数上升了2.52分。同时，由于部分监测点过往市民对交通文明满意度评价上升，市民感受度指数上升了0.59分。但交通设施完善指数和人行道无障碍指数均出现下降，分别下降了2.08分、1.67分，交通设施完善指数下降的原因是部分监测点交通标志缺失及交通标线不清晰现象有所增加。人行道无障碍指数下降的原因是部分监测点人行道堆物、跨门营业、非机动车及机动车乱停放现象有所增加。具体排名及与上月对比情况（见表11）。
三、全市及各区进步指数情况 10月份深圳市城市交通文明进步指数为-0.26%，比上月上升0.24个百分点。各分项指数中市民感受度指数、交通设施完善指数有所进步，进步指数分别为0.24%、1.84%；守法率指数、人行道无障碍指数均出现退步，进步指数分别为-0.37%、-1.98%。
从各区城市交通文明进步指数来看，罗湖区、盐田区、宝安区、光明新区、龙华新区和大鹏新区六个区均有不同程度进步，其中光明新区进步最大，其进步指数为2.80%。而福田区、南山区、龙岗区和坪山新区出现退步，其中龙岗区退步最大，其进步指数为-1.41%。
从各区守法率进步指数来看，盐田区、宝安区、光明新区、龙华新区和大鹏新区五个区均有不同程度进步，其中光明新区进步最大，其进步指数为4.66%。而福田区、罗湖区、南山区、龙岗区和坪山新区五个区出现不同程度退步，其中龙岗区退步最大，其进步指数为-1.50%。
从各区市民感受度进步指数来看，福田区、罗湖区、盐田区、宝安区和光明新区五个区均有不同程度进步，其中光明新区进步最大，其进步指数为5.24%。而南山区、龙岗区、坪山新区、龙华新区和大鹏新区五个区出现不同程度退步，其中南山区退步最大，其进步指数为-2.09%。
从各区交通设施完善进步指数来看，除南山区、龙岗区出现退步外，其他八个区均有不同程度进步，其中盐田区进步最大，其进步指数为7.57%，其次福田区、罗湖区和大鹏新区进步也较大，进步指数分别为6.92%、5.20%、4.41%。
从各区人行道无障碍进步指数来看，罗湖区、宝安区有不同程度进步，进步指数分别为4.26%、0.81%。而福田区、南山区、盐田区、龙岗区、光明新区、龙华新区和大鹏新区七个区出现不同程度退步，其中龙华新区退步最大，其进步指数为-9.92%；其次是光明新区，其进步指数为-9.10%；福田区退步也较大，其进步指数为-5.89%。各区进步指数具体情况（见表12）。
