坪山新区每周大事记

【第166期】3月3日—3月9日

来源:坪山新闻网发布日期：2014-03-10 07:37 坪山新闻网

坪山新区首批50辆纯电动出租车今年初投放运营

坪山新区打的难，这是板上钉钉的事情。今年1月8日，坪山新区举行了盛大的纯电动出租车投放仪式，首批投放5 0辆，司机每月可领取政府补贴4000元。而实际上，官方投入运营的电动的士只有17辆，驾驶员18名。这意味着，坪山电动的士虽然被“强留”在本地，但要确定自己的江湖地位，却还是个未知数。

现状：电动的士载客量不足

“很明显，这些电动的士的行情没有绿的那么好，连三轮也比不上。”居民陈小姐说，目前很多坪山居民对电动的士还不太习惯，因为电动的士起步价为10元，而绿的起步价为6元，加上燃油费也只有8元，比电动的士便宜。另外，起步价仅为5元的三轮车也是电动的士的有力竞争对手。

一名电动的士司机介绍说，电动的士虽然乘坐环境舒适、运营正规，但载客量远远比不上竞争对手。由于没有与的士呼叫平台对接，所以通过网络或电话都很难打到他们的车。他曾试过在坪山国惠康附近揽客，但乘客还是习惯性选择了绿的。

据其称，现在电动的士司机平均每天的运营所得为200元左右，这些收入全部上交公司，他们每月领取固定工资4000元，“这样的运营收入显然不足以支撑成本”。

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