汽车尾气污染环境。（晶报资料图）

主要道路空气污染情况应实时公布

人大执法检查组：路边空气如何，市民有知情权

机动车排气污染防治工作是大气污染治理的重要组成部分。2013年7月至12月期间，深圳市人大常委会成立了执法检查组，开展《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》执法检查。近日，执法检查组向市人大常委会作了关于检查《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》实施情况的报告。

当前，深圳市机动车排气污染防治工作总体上进展顺利，城市空气质量不断提升。但是，随着机动车总量的不断增长，机动车排气污染防治工作仍然面临着较为严峻的局面。据市人大常委会执法检查的情况来看，当前执法方面存在的主要问题有：一是推广使用优质车用燃油和清洁车用能源面临困难，从源头上减少机动车排气污染难度较大；二是对车辆维修行业的监管面临新情况，执法工作因缺乏国家技术规范依据而难以进行；三是国家车辆强制报废的相关规定可操作性不强；四是异地车排气污染监管难度大；五是先进的科技手段因缺乏法律依据，制约执法效率提高。

据悉，《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》颁布实施近10年，尽管2012年做了修改，但仅涉及两个条文。针对这次执法检查中发现的不少条文在执行中存在缺乏可操作性和不适应形势发展变化的问题，市人大常委会执法检查组提出了不少修改建议。

执法检查组建议，增加规定路边空气监测的相关内容，学习借鉴香港经验实时播报路边空气质量的做法，推动深圳市路边空气监测站的建设，由相关部门实时向社会公布主要道路空气污染监测情况，保障市民的环境知情权，方便市民群众及时了解道路空气污染状况，促进市民绿色出行，也有利于深圳市掌握区域性空气污染特征，为针对性改善空气（尾气）质量提供决策依据。

同时，执法检查组还建议将尾气遥感检测、黑烟车道路视频监控等高新技术手段纳入《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》进行规范，提高政府相关部门对机动车排气污染的监控能力和执法效率。要探索在国家现行法律和技术规范框架下，对法律适用中遇到的其它问题从立法上加以解决。

对如何治理和防范机动车排气污染，深圳市人大代表杨勤说：“机动车尾气的治理与防范，与每个人息息相关，深圳汽车保有量大，因此显得非常急迫，我建议，要加快加大对黄标车的治理，加速对不符合环保要求车辆的淘汰；另一方面建议加快‘油气转换’的研发和推广，这比‘油电转换’更有效。通过油气并存的方式，汽车效率将更高，汽车尾气排放将更环保。”

而深圳知名网友谌毅兵则认为，政府应该出台政策，鼓励和推动相关科技的研发和推广，通过发展高新节能环保技术来治理和防范机动车排气污染。

尾气成深圳空气最大污染源

据相关机构统计，深圳市的空气质量近年来处于趋好的态势，其中灰霾天气从2004年突破100天后，去年首次重新降到100天以下（77天）。

而机动车尾气已成为深圳市大气环境的最大污染源。目前深圳市的机动车保有量已突破240万辆，机动车PM2.5及氮氧化物的排放量分别占全市总量的31%及60%。近十年来，在机动车保有量增加了6倍的情况下，机动车排污总量仅增加了2倍，《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》的实施，有效地遏制了机动车排气污染。(晶报记者 罗俊杰)