梅林关进关岗亭周末两天拆一半今或将恢复原有车道数

来源：深圳特区报

发布日期：2013-09-16 08:05

坪山新闻网

上周六上午8时左右，梅林关检查站进关方向检查岗亭、顶棚和天桥开始拆除。施工单位利用周末两天的时间已经拆除了三跨，施工人员加班加点力争今天恢复道路上原有车道数，保证道路通行效率。

昨天下午，记者再度来到梅林关检查站，从天桥上望去，记者看到进关五跨检查岗亭已经铲除了三跨。昨日首先拆除最左侧岗亭底部产生的坑洼已经被填平，上面还盖了铁板。记者看到，施工人员正在清除第三跨岗亭和顶棚拆除后留下的建筑垃圾，而第二跨岗亭拆除后留下的坑也被施工人员灌上了水泥。

为了方便施工和确保车辆通行安全，梅林关进关的10条车道已经封闭了7条，仅留最左侧的公交专用道和最右的两条小汽车道通行。下午5时多，进关车辆开始增多，车辆经过施工路段时速度放缓。“施工当中带来的不便，希望市民能够理解。”市交委设施处相关负责人表示，施工人员搭建了安全围挡，同时用雪糕筒对车辆进行分流。“现在施工人员正在加班加点，力争周一即可恢复原有的车道，保障梅林关车辆的正常通行。”（记者徐兴东）

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深圳梅林关口检查岗亭与顶棚开拆工程为期40天

图为梅林关拆除现场。深圳新闻网记者张钊摄

深圳新闻网9月14日讯（记者刘梦婷/文张钊王小可/图）梅林关开始动“手术”了！14日上午8时许，在机器的轰鸣声中，梅林关进关方向岗亭和顶棚开拆。从1986年深圳“二线关”全线建成至今，这些检查岗亭已经完成了它们把关特区的历史使命。据悉，梅林关交通改善工程工期约为40天，将在10月中下旬拆除完毕。

“英雄难过梅林关”，近年来，梅林关外住宅片区兴起和私家车数量不断增加导致车流剧增，梅林关的拥堵问题已成为深圳的“痛”。为了适应城市的发展，改善梅林关的交通拥堵状况。近期，市交委表示要对梅林关“动手术”，将于14日动工拆除关口的检查岗亭。

记者了解到，近日市交委公布了“梅林关近期交通改善方案”，主要包括4项措施：即拆除关口减速带、拆除入关方向检查岗亭与大棚以及拆除出关方向检查岗亭、增设梅观路与新区大道交会点及南坪快速路东往南匝道与新区大道交会点信号灯控、245（梅林检查站至深圳湾口岸）、328（坂田岗头到蛇口港）和高快巴士13（岗头至深航大厦）等3条公交线路入关方向由行走彩田路调整至皇岗路。记者现场获悉，梅林关交通改善工程总工期约为40天，将在10月中下旬拆除完毕。

图为梅林关检查岗亭拆除瞬间。深圳报业集团记者王小可摄

据悉，梅林关减速带已于上月31日被拆除。14日上午进行入关方向检查岗亭与大棚以及出关方向检查岗亭的拆除工作。

14日上午，记者在梅林关看到施工现场附近有许多市民驻足见证这一时刻。家住梅林关片区的市民王小姐一早带着女儿出门散步，她告诉记者自己平时上下班经常遭遇堵车。“检查岗亭没什么用，早就应该拆掉了”。市民覃先生表示自己之前听说拆除岗亭的消息，所以特地起早过来看看，“高峰期进出关堵得厉害，拆了好啊”，秦先生告诉记者自己认为拆除梅林关的检查岗亭后应该能在一定程度上缓解梅林关的交通拥堵，但车道的限制仍然是一个障碍。“拆除岗亭应该能让行车比较流畅，但是车道没有增多的话还是个问题”，他希望交通部门能够出台更多有力举措，彻底缓解梅林关的拥堵状况。

据悉，为了避免影响交通造成拥堵，市交委拟采取分跨分步拆除方式进行，利用周六、日，封三条车道，保留六条车道，拆除部分设施并施划临时车道，计划下周一前恢复交通。据市交委交通公用设施管理处智能分中心主任刘文瑞介绍，首先将拆除进关方向岗亭、顶棚及往南坪方向的人行天桥。按照工作进度，14日开展第一跨公交车道的顶棚拆除，次日向南推进。他告诉记者，为防止灰尘，施工期间采取了喷水措施。“我们希望利用周末时间进行施工，尽量减少对交通的影响，争取加快进度完成拆除工作”，他介绍道，周六将占用一个车道进行施工，晚上将清理全部施工垃圾，15日完成第二跨、第三跨的拆除，周一恢复正常交通。除此，他表示，由于出关方向岗亭目前仍在控制照明系统，14日下午将进行线路的迁改，如迁改顺利，出关方向岗亭也将于今日拆除。