深圳下半年实施“治堵25条” 汽车停驶奖励办法年内出台
来源：深圳晚报
发布日期：2013-07-26 07:20
坪山新闻网
机动车保有量超241万辆
据统计，截至2013年6月底，我市机动车保有量为241万辆，预计今年年底将突破250万辆。从持续的道路交通指数分析来看，目前全市域范围内工作日早晚高峰平均车速为30～28公里/小时，其中中心城区早晚高峰车速为32～26公里/小时，处于基本畅通和缓行状态。与国内同类城市相比保持较好水平，但近年来拥堵加剧的趋势十分明显。
早晚高峰时段最堵
我市中心城区交通拥堵点主要发生在早晚高峰时段的梅林关、南头关、布吉关和滨河大道双向、北环大道西行路段以及泥岗路、红岭路、南海大道、深南路等干线道路的局部路段，主要的交通拥堵片区是华强北、车公庙、园岭、八卦岭、红岭、南油等地区。各二线关路段的早晚高峰交通拥堵影响面最大，且具有明显的“潮汐”特征。同时，原特区外各组团中心也是交通较为拥堵的地区。其中，在轨道三期工程的全面启动施工后，八卦岭、皇岗口岸、上下沙、车公庙、益田等片区的交通拥堵明显增加。
违法停车加剧道路拥堵
根据市交通部门分析，我市现状交通拥堵一部分是由于路网结构等硬件方面原因造成的，如高峰时段原二线关口、主要道路通道上供需矛盾造成的拥堵，需采取长效改善措施，持续加大交通供应和优化交通组织布局进行缓解。从持续的交通监测和媒体、市民反馈意见的情况看，另一部分交通拥堵是由于交通秩序和管理等软件方面原因造成的，如随意变道、违法停车、违规占道施工等。
编辑：郑则彬