坪山新区“十二五”末基本形成“三横五纵”的高快速路网格局 实现10分钟接入快线路网
目前，交通问题是制约坪山新区发展的重要瓶颈，《深圳市坪山新区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》对改善交通问题制定出具体的发展方向和措施。其中值得关注的是，该《规划》提出力争“十二五”末“实现10分钟可接入快线路网体系，40分钟可至深圳市中心区以及惠州市中心区”。
形成“三横五纵”高快速路网格局
为达到这一目标，该《规划》提出要加快推进对外交通设施建设，逐步改善外部交通。加快南坪三期、坪盐通道等快速路规划建设，到“十二五”末基本形成“三横五纵”的高快速路网格局。
“三横”包括：机荷高速公路-深汕高速公路、丹梓大道-丹梓西路-丹荷路、南坪三期；“五纵”包括：东部过境通道-惠盐高速公路、龙盐快速路南段、坪盐通道-锦龙大道-龙坪快速路、绿梓大道-坪西快速路、龙山一路。全力配合推进厦深铁路建设，以及轨道交通3号线延长段、12号线、14号线（深惠城际线）的各项前期研究工作。积极争取粤赣高铁引入深圳东站，完成深圳东站交通枢纽建设，探索TOD等新兴开发模式，研究多方式无缝接驳，强化东站枢纽的对外交通联系功能。
构建“六横八纵”城市干道网络
《规划》同时提出要完善区内交通网络，建立等级明确、布局合理、快速畅通的城市道路网。大力推动聚龙路（新横坪公路南北向停工段）建设，加快推进丹梓西路、龙坪路、宝汤路、碧沙北路、马峦北路、坪联路、兰景南路等道路建设，尽快启动老横坪公路、东纵路等道路改造，积极开展碧沙东路-新合路等道路提升规划设计工作。至规划期末，基本完成区内城市主次干道建设，构建“六横八纵”的城市干道网络。
“六横”包括：深汕路-爱龙路、老横坪公路-兰竹路、中山大道-深汕公路、碧沙东路-新合路-金牛路、深汕公路-东纵路-银田路、锦龙大道-创业路（比亚迪路）-金田路；“八纵”包括：宝坪路、横岭路（宝汤路）、深汕路-马峦北路、龙坪路、荔景路、光祖路-兰景路、聚龙路、丹梓北路-青松北路。
积极推广“电动车”
该《规划》还提出要大力发展公共交通，完善公共交通服务。以公交快线建设为重点，全面完善公交线网布局，基本形成线路功能明确、线网层次分明“快-干-支”三级公交线网体系，到“十二五”期末公交分担率达到50%以上，500米站点交通覆盖率达到100%。重点建设快干线公交走廊和中运量公交系统，“十二五”期间完成中运量公交系统建设21公里。对干线公交实施公交专用道改造，设置62公里的公交专用道系统。
结合区内绿廊、公园及主要生活性通道，建设完善的自行车及人行系统。结合城市更新打造公交社区。积极推广“电动出租车”、“电动公交车”，推进环保公交、智能公交系统建设。